2025年F1第16站意大利大奖赛正赛：维斯塔潘上演统治级表现，力压迈凯伦夺冠

北京时间9月7日晚，2025年F1第16站意大利大奖赛正赛在蒙扎赛道进行。杆位发车的维斯塔潘一路领跑，斩获个人本赛季第三胜。第九位发车的角田裕毅因赛车受损，以积分圈外的第十三名完赛。

维斯塔潘以1小时13分24秒325跑完全长5793米的蒙扎赛道53圈，250.706公里的平均时速刷新F1历史最快完赛纪录——将2003年同样在蒙扎、由当时效力法拉利的舒马赫创造的1小时14分19秒838（平均时速247.585公里）一举改写。

第二位发车的诺里斯一度领跑：发车直道末端单侧车轮压上草地杀入1号弯，维斯塔潘切弯守住位置后，于第2圈将位置归还；但第4圈1号弯维斯塔潘再度完成反超，此后诺里斯再未能追近，以19.207秒之差获得亚军。皮亚斯特里名列第三，迈凯伦包揽二三。

迈凯伦曾为赌安全车而延长第一段轮胎，但安全车始终未至。剩余8圈时，为防备勒克莱尔的抢先进站，车队反常规地先召回了双车中位置靠后的皮亚斯特里进站，并向诺里斯保证”不会让皮亚斯特里抢先进站”——翌圈跟进的诺里斯却因左前轮安装耗时，静止时间达5.9秒，皮亚斯特里就此反到队友身前。皮亚斯特里虽抱怨”慢进站也是比赛的一部分”，但并未酿成风波，最终将第二名让回诺里斯，自己以第三名冲线。

角田发车守住位置，但第18圈被安东内利超越跌至第十；2圈后他在前十名车手中最早进站换上硬胎，出站后反被3圈前已换胎的贝尔曼超越——事实上被对手抢先进站得手。

此后他遭遇后方劳森的猛攻：比赛中盘的4号弯两人展开激战、先后三次发生接触，外侧进攻的劳森与角田轮胎相碰、双双切弯，劳森一度占到身前，随即又把位置让回。正是在这场攻防中，角田的底盘右侧受损，此后节奏恶化，接连被后车超越。接触瞬间他在无线电中爆发”这家伙在干什么！”，赛后仍对赛车受损导致的失速难以释怀。

在蒂福西的声浪中，勒克莱尔发车超越皮亚斯特里，第6圈被其夺回，此后压住拉塞尔以第四名完赛；汉密尔顿名列第六。阿尔本从第十四位发车狂升7位、以第七名完赛：第45圈他被安东内利挤出赛道冲上草地，但在第二减速弯从外侧漂亮完成反超——安东内利因此被加罚5秒，主场之战以第九名收官。博托莱托虽丢一位，仍以第八名带回积分。

排位赛仅列第十六的哈贾尔与加斯利一样，在正赛前更换了包含第五台内燃机在内的动力单元、从维修区发车，却抢下积分圈内最后一席的第十名。

霍肯伯格的周末以遗憾告终：编队圈结束后径直返回维修区退赛（未发车）。领队惠特利表示详细调查仍有必要，并说明发生了液压系统故障。

阿隆索与博托莱托激战正酣：第21圈两人同时进站、在维修通道内完成名次互换；但第25圈阿斯卡里减速弯处悬挂断裂，他缓缓驶回维修区退赛。

奥康因第2圈将斯特罗尔挤出赛道被加罚5秒：斯特罗尔以第十八名垫底，奥康第十五。塞恩斯与贝尔曼争夺积分时于第41圈4号弯发生接触：外侧进攻的塞恩斯入弯瞬间与贝尔曼相碰、双双打转，短暂引发黄旗；两车均得以继续，塞恩斯第十一、贝尔曼第十二完赛，后者被加罚10秒。