2025年F1第14站匈牙利大奖赛排位赛：勒克莱尔力压迈凯伦爆冷夺杆位

北京时间8月2日晚，2025年F1第14站匈牙利大奖赛排位赛在亨格罗林赛道进行。被视为绝对头名的迈凯伦意外失手，勒克莱尔以1分15秒372在最后一圈逆转，夺下个人本赛季首个杆位。角田裕毅位列第十六，Q1出局。

迈凯伦整个周末表现压倒性，直到Q2结束仍垄断着全部环节的头名。但进入Q3形势突变——并非比喻，赛道上风向实际大幅改变，迈凯伦双雄相比Q2失速近0.4秒。

从暂列第七发起最后一攻的勒克莱尔做出1分15秒372的杆位圈，通过无线电得知自己的位置时惊呼：”什么！？不会吧！”

随后从后方发起最终进攻的迈凯伦双雄未能刷新：皮亚斯特里未能提升个人最好成绩，以0.026秒之差名列第二，诺里斯也以0.041秒之差名列第三。

第四名是拉塞尔，前四名之间仅相差0.053秒——以这个周末的走向而言，堪称出乎意料的结局。阿隆索带着”需静养两周”医嘱的腰椎附近炎症坚持出场，做出落后杆位0.109秒的第五快圈；队友斯特罗尔名列第六，阿斯顿马丁包揽第三排。队友霍肯伯格第十九Q1出局的索伯新人博托莱托，继Q2晋级后更在Q3拿下第七，表现抢眼。

整个周末苦苦挣扎的红牛未能扭转局面：维斯塔潘以本赛季排位赛最差的第八名完赛，身后是红牛二队的劳森与哈贾尔。

角田在Q1第一攻落后维斯塔潘0.188秒，第二攻结束时一度身处晋级圈内，却在最后一刻被劳森挤出，以第十六名遭遇本赛季第四次Q1出局，距离Q2仅差0.024秒。这只是全队竞争力不足的体现——与以第十一名惊险晋级Q2的维斯塔潘相比，他的差距也仅有0.163秒。

排位开始前，雨云逼近亨格罗林北部，上空局部被厚云覆盖；路面温度从开始前的52℃随环节推进一路降至37℃。Q1中交通拥堵成为大课题，赛道进化令尾声的计时表剧烈洗牌；12号弯外溢砂石的清理作业更令Q2的开始时间推迟。

与爆冷夺杆的队友形成鲜明对比，汉密尔顿名列第十二Q2出局，与第九名晋级Q3的劳森仅差0.072秒。安东内利借回退旧后悬挂在首日结束后重拾对W16的自信，却在Q2被劳森挤出，圈速又被取消，最终第十五。阿尔派方面，加斯利第十七Q1出局，科拉平托则首次超越队友，名列第十四。北京时间8月3日晚，同赛道进行了正赛。