图:RedBullContentPool.com
北京时间8月1日深夜,2025年F1第14站匈牙利大奖赛第二次练习赛在亨格罗林赛道进行。诺里斯以1分15秒624登顶,以0.291秒优势力压队友皮亚斯特里,继一练之后迈凯伦继续垄断计时表前二。角田裕毅名列第九——这是他升入红牛以来,首次在练习赛计时表上超越维斯塔潘。
红牛经过一练对赛车做出修改,但状况并未改善:角田通过无线电抱怨”平衡一塌糊涂”;维斯塔潘则形容”像在冰面上开车”,更称”不知道发生了什么,根本没法驾驶,完全找不到平衡”,最终仅列第十四。角田在中性胎与软胎上都做出了比维斯塔潘更快的时间,压过同样回退旧后悬挂、重拾自信的安东内利(第十),守住了第九。
练习赛的计时表本身意义有限,但一直苦于适应RB21的角田,借助比利时站排位赛前引入的新地板找回状态,此次又首次在计时上超越维斯塔潘——赛车契合度与调校方向终于开始咬合,这一事实耐人寻味。
与此同时,对红牛而言这也是异常事态:这支车队在首日看错调校方向并不罕见,眼下也正处于伴随新前翼与刹车导管导入、摸索理想窗口的阶段,但维斯塔潘沉至第十四、落后头名超过1秒,实属罕见。更糟的是,维斯塔潘因环节中向赛道抛出抹布状物被干事传唤问话。
迈凯伦身后的第三仍是勒克莱尔(法拉利),但与头名的差距拉大到0.399秒。阿斯顿马丁表现惊艳:斯特罗尔第四,背伤缺席一练的阿隆索也做出第五快圈。汉密尔顿在第一赛段做出全场最佳但仅列第六,拉塞尔第七;红牛二队的哈贾尔再次跻身前十,位列第八。北京时间8月2日傍晚,同赛道进行了第三次练习。
| 名次 | 车手 | 车队 | 差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | 1:15.624 | 27 |
| 2 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦 | +0.291 | 30 |
| 3 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | +0.399 | 28 |
| 4 | 兰斯·斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | +0.495 | 28 |
| 5 | 费尔南多·阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | +0.609 | 25 |
| 6 | 刘易斯·汉密尔顿 | 法拉利 | +0.705 | 28 |
| 7 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | +0.793 | 27 |
| 8 | 伊萨克·哈贾尔 | 红牛二队 | +0.803 | 30 |
| 9 | 角田裕毅 | 红牛 | +0.861 | 30 |
| 10 | 基米·安东内利 | 梅赛德斯 | +0.896 | 26 |
| 11 | 奥利弗·贝尔曼 | 哈斯 | +0.943 | 27 |
| 12 | 尼科·霍肯伯格 | 索伯 | +1.056 | 31 |
| 13 | 埃斯特班·奥康 | 哈斯 | +1.080 | 29 |
| 14 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | +1.167 | 25 |
| 15 | 利亚姆·劳森 | 红牛二队 | +1.188 | 29 |
| 16 | 卡洛斯·塞恩斯 | 威廉姆斯 | +1.250 | 32 |
| 17 | 加布里埃尔·博托莱托 | 索伯 | +1.322 | 29 |
| 18 | 亚历山大·阿尔本 | 威廉姆斯 | +1.397 | 30 |
| 19 | 皮埃尔·加斯利 | 阿尔派 | +1.419 | 25 |
| 20 | 弗朗哥·科拉平托 | 阿尔派 | +1.535 | 29 |