2025年F1第14站匈牙利大奖赛一练：诺里斯领跑，迈凯伦包揽一二

北京时间8月1日晚，2025年F1第14站匈牙利大奖赛在亨格罗林赛道拉开帷幕，晴天气温25℃、路面温度38℃。诺里斯以1分16秒052做出最快圈，以0.019秒优势力压队友皮亚斯特里，迈凯伦包揽一二。凭借上一站比利时站的季军领奖台与新引入悬挂的日渐熟成而势头正盛的勒克莱尔，以0.217秒之差名列第三；汉密尔顿则在1号弯锁死轮胎、胎面橡胶四散，苦战之下落后队友0.465秒名列第五。

在前领队托斯特的注视下，红牛二队的哈贾尔虽落后前三0.4秒以上，仍做出惊人的第四快圈；队友劳森则以落后哈贾尔0.503秒的成绩列第十四。

连续多站无分、自信受损的安东内利经过向旧型悬挂的回退，做出超越队友拉塞尔的时间名列第七；拉塞尔则不满赛车操控，位列第八。红牛的周末开局便课题缠身：由于正在测试各种规格的前翼，FP2以后仍有挽回可能，但即便已表态2026年留队的维斯塔潘，也仅列第九。

上一站比利时站排位赛前引入新地板后迈出一大步的角田裕毅，本环节中性胎下抱怨”四个轮子都在打滑”，软胎也落后维斯塔潘0.453秒，以第十七名收官。

代替霍肯伯格驾驶索伯C45的阿尔派储备车手保罗·阿伦，在剩余32分钟时遭遇技术故障停在赛道上，触发虚拟安全车，仅跑9圈便垫底收场。加斯利开局即失去动力返回车库，但在剩余25分钟前重返赛道，做出第十三快圈。

代替背伤未愈的阿隆索驾驶阿斯顿马丁AMR25出战的储备车手德鲁戈维奇，落后名列第十的队友斯特罗尔0.311秒，位列第十六；1号弯处他也像汉密尔顿和诺里斯一样锁死轮胎，三人都因此损失了一套软胎。阿斯顿马丁表示将在一练结束后重新评估状况，对二练以后的出场作出最终判断；一练开始前车队赛道端负责人曾说明阿隆索计划自二练起重返座舱，但目前尚未正式决定，其正赛能否出战仍不明朗。北京时间8月1日深夜，同赛道进行了第二次练习。