2024年MotoGP：米尔解释扎科卫星本田赛车更快之谜

    米尔在本赛季驾驶本田 RC213V 赛车时，遭遇了诸多问题，成绩不佳，甚至未能在周日比赛中取得高于第 11 名的成绩。而扎科在加入 LCR 车队后，却能在同款赛车上屡次创造佳绩，在下半赛季两次闯入前十，最终以 55 分的总成绩收官，相比之下，米尔仅获得 21 分，另一位本田车手卢卡・马里尼则仅有 14 分。

    米尔表示，扎科在驾驭本田赛车的局限性方面表现出色，尽管本田赛车存在诸多问题，如米尔在下半赛季深受轮胎抖动影响，但扎科却能在这方面应对自如。米尔称：“不知为何，扎科能顺利完成一圈（无问题），而我在这方面却极为挣扎，因为赛车的振动问题等，这对他来说影响较小。我们也在尝试理解，他能做到我们目前无法做到的事情，而我每次尝试更多时，却总是摔倒。” 米尔还提到，本田赛车目前处于发展阶段，存在许多意想不到的问题，这可能与扎科的骑行风格更为匹配，但对自己而言却完全不适应，他希望能对赛车进行改进或自己做出调整，但目前尚未找到解决办法。

    尽管扎科在杜卡迪车队的四年间仅获得一次大奖赛胜利，但他在 2024 年凭借对本田 RC213V 赛车的出色驾驭赢得了众多赞誉，成为本田车队中速度最快的车手，其所在的 LCR 车队在锦标赛中也战胜了本田厂队。扎科表示，他深知自己本赛季的成绩得到了积极回应，他认为离开普拉玛车队加入本田接受新挑战的决定是正确的。他从法国媒体和社交媒体上了解到，人们对他本赛季的表现和应对方式印象深刻，他接受了不同的挑战并乐在其中，希望这一步能帮助他在未来取得更大的进步。