2024年F1第23站卡塔尔大奖赛正赛：维斯塔潘夺冠，勒克莱尔第二，诺里斯受罚跌至第十，周冠宇第八为索伯带回赛季首分

北京时间12月2日凌晨，2024年F1第23站卡塔尔大奖赛正赛在卢塞尔国际赛道落幕。一场因碰撞事故和争议判罚而显得混乱的57圈夜赛中，红牛车手维斯塔潘从第二位发车、在1号弯内线强超拉塞尔夺回头名，此后一路领跑，以1小时31分05秒323夺冠，领先亚军勒克莱尔6.031秒。皮亚斯特里第三，为迈凯伦锁定领奖台席位。

发车即生波澜：汉密尔顿因抢跑被罚5秒；1号弯内唯一使用硬胎起步的霍肯伯格打滑，引发三车碰撞，奥康与科拉平托双双退赛，第一次安全车出动。随后阿尔本与斯特罗尔发生接触，后者被罚10秒，为避免罚则延续至下站，车队让其在停站中消化罚时，随后不久便宣布退赛。第34圈，汉密尔顿与塞恩茨相继爆胎引发第二次安全车——此前5圈，阿尔本车上的翼镜脱落遗落在主直道上，赛事总监未及时处理，博塔斯碾压后碎片四散，随后一圈两台赛车便撞上残片爆胎。佩雷斯与霍肯伯格先后在第38、39圈退赛，全场共五车未能完赛。

领跑集团后方同样剧情不断：拉塞尔因安全车规则违规在赛后加罚5秒，但因差距足够保住第四；汉密尔顿两度受罚以第12名完赛。加斯利第五为阿尔派巩固车队第六的位置，塞恩茨凭借爆胎后的强势回升拿到第六，阿隆索第七。周冠宇第八个冲线，为索伯带回赛季首个积分4分，并当选全场最佳车手。诺里斯在黄旗下未充分减速，还剩13圈时被处以10秒停站处罚，从争冠位置跌至第10名。凭借勒克莱尔的亚军，法拉利将车队积分差距缩小到21分，总冠军悬念保留到收官站阿布扎比。

RB车队经历苦涩一夜：角田裕毅首圈连超多位升至第10，第5圈重启时又超越阿隆索来到第九，但VCARB 01的正赛节奏比对手每圈慢1.5至2秒，第10圈起接连被马格努森、加斯利、阿隆索、周冠宇和博塔斯超越，最终以第13名完赛；劳森在第一次重启时尝试内线超越博塔斯失控旋转并发生碰撞，被罚10秒后以第14名完赛。全场最快圈由诺里斯做出（1分22秒384），RB两车的最快圈排名全场垫底。赛季收官站阿布扎比大奖赛将于一周后举行，迈凯伦与法拉利的车队冠军将在那里决出。