2023年F1第8站西班牙大奖赛排位赛：维斯塔潘杆位，勒克莱尔Q1出局仅列第19位

北京时间6月3日晚，2023年F1西班牙大奖赛排位赛在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道进行。多云天气下气温21℃、赛道表面温度24℃，而Q1开始前后飘落的小雨让11号弯附近泛起湿滑，一场条件诡异的排位赛就此拉开帷幕——多人打滑冲出赛道，红旗一度中断计时。最终维斯塔潘以1分12秒272拿下杆位，领先第二名0.462秒；而真正的震荡来自淘汰名单：勒克莱尔竟在Q1出局，只排在第19位。

Q1的小雨让赛道状况瞬息万变，雨停之后赛道迅速转干，成绩一浪高过一浪，多名原本安全的车手在最后一刻被挤下悬崖。混乱之中，主场英雄阿隆索在冲出赛道时损坏了底板围栏，此后下压力大打折扣、速度受限；法拉利的挣扎比想象中更严重——勒克莱尔始终没能做出有竞争力的圈速，仅列第19位惨遭淘汰，塞恩斯则惊险过关。Q2的剧本同样跌宕：佩雷兹冲出赛道损坏了新轮胎，最终第11名无缘Q3；拉塞尔又与队友汉密尔顿发生碰撞，红牛与梅赛德斯各折损一员，汉密尔顿前翼受损，所幸仍以第五名晋级Q3。

Q3的决战里，只有维斯塔潘握有两套全新软胎——这是他整场排位赛最奢侈的优势。第一轮冲刺，荷兰人便跑出1分12秒272的标杆，此后再无人接近。还剩3分钟，各车换上新胎发起最后一搏：塞恩斯做出1分12秒734升至第二，诺里斯1分12秒792第三，加斯利1分12秒816第四——阿尔派双车杀出重围；汉密尔顿第五、斯特罗尔第六、奥康第七、霍肯伯格第八，受底板损伤拖累的阿隆索第九，皮亚斯特里第十。遥遥领先的维斯塔潘遵照车队指示放弃了最后一次冲刺——杆位早已是他的囊中之物。

迈凯伦双车晋级Q3是这个周六的另一大惊喜，诺里斯听到自己排在第三时，在无线电里连声追问”什么？什么？”。本土作战的塞恩斯用第二名为法拉利挽回了颜面，但出局Q1的勒克莱尔将在正赛前更换变速箱并调整设置，从维修区发车。周日的66圈，红牛一骑绝尘似乎没有悬念，真正的看点是身后的乱战：梅赛德斯、阿斯顿·马丁与迈凯伦，挤在同一条起跑线上。