北京时间5月27日晚,2023年F1摩纳哥大奖赛排位赛在蒙特卡洛街道赛道进行。晴朗的天气里气温24℃,赛道表面温度49℃——在摩纳哥,排位赛就是比赛的全部决胜关键,说杆位等于冠军绝非夸大其词。最终维斯塔潘以1分11秒365拿下杆位,但这场排位赛真正的主角是对决本身:他与阿隆索,两位新老世界冠军的巅峰对话,仅以0.084秒分出高下。
Q1开场不久便爆出冷门:佩雷兹在1号弯撞上护墙,赛会出示红旗,比赛中断了11分钟——墨西哥人的摩纳哥噩梦就此开始。重新开始后赛道状况变化剧烈,车手们在车流中展开冲刺对决:角田裕毅在还剩2分钟时以1分12秒6刷新最快圈,维斯塔潘随即以1分12秒3回敬,塞恩斯与汉密尔顿在时间耗尽前惊险晋级。Q2里维斯塔潘以1分11秒9继续领跑,诺里斯在连续弯道撞坏左前轮转向后撞上护栏;汉密尔顿从第11位发起最后一搏,挤进第五晋级Q3——七冠王在无线电里抱怨不断,但关键圈速从未缺席。
Q3的第一轮冲刺便高潮迭起:阿隆索、塞恩斯、勒克莱尔齐齐做出1分11秒7,维斯塔潘1分12秒1暂列第五。还剩4分钟时,荷兰人用第一套轮胎做出1分11秒6;最后一轮,奥康率先以1分11秒5刷新,勒克莱尔以1分11秒471登顶,阿隆索以1分11秒449再度反超——主场作战的勒克莱尔眼看杆位在望。压轴出场的维斯塔潘通过第二赛段时落后0.2秒,胜负悬于一线,而从15号弯开始,RB19的速度彻底爆发:1分11秒365,第三赛段独快0.3秒,杆位就此锁定。

阿隆索第二、勒克莱尔第三、奥康第四、塞恩斯第五、汉密尔顿第六、加斯利第七、拉塞尔第八,晋级Q3的角田裕毅以第九完赛——红牛二队车手在摩纳哥的表现堪称完美。但两位主角的风头盖过了一切:维斯塔潘与阿隆索在赛后互相称赞对方的冲刺圈,这是一场属于纯粹速度的较量。隐患同样存在:勒克莱尔因在排位赛中干扰诺里斯的冲刺面临发车降级处罚,撞车的佩雷兹则只能从队尾开始周日的正赛——78圈的摩纳哥长跑,容不下任何侥幸。
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | Q1成绩 | Q2成绩 | Q3成绩 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 维斯塔潘 | 红牛 | 1:12.386 | 1:11.908 | 1:11.365 | 30 |
| 2 | 14 | 阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | 1:12.886 | 1:12.107 | 1:11.449 | 25 |
| 3 | 16 | 勒克莱尔 | 法拉利 | 1:12.912 | 1:12.103 | 1:11.471 | 26 |
| 4 | 31 | 奥康 | 阿尔派 | 1:12.967 | 1:12.248 | 1:11.553 | 26 |
| 5 | 55 | 塞恩斯 | 法拉利 | 1:12.717 | 1:12.210 | 1:11.630 | 28 |
| 6 | 44 | 汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 1:12.872 | 1:12.156 | 1:11.725 | 30 |
| 7 | 10 | 加斯利 | 阿尔派 | 1:13.033 | 1:12.169 | 1:11.933 | 25 |
| 8 | 63 | 拉塞尔 | 梅赛德斯 | 1:12.769 | 1:12.151 | 1:11.964 | 29 |
| 9 | 22 | 角田裕毅 | 红牛二队 | 1:12.642 | 1:12.249 | 1:12.082 | 29 |
| 10 | 4 | 诺里斯 | 迈凯伦 | 1:12.877 | 1:12.377 | 1:12.254 | 23 |
| 11 | 81 | 皮亚斯特里 | 迈凯伦 | 1:13.006 | 1:12.395 | – | 22 |
| 12 | 21 | 德弗里斯 | 红牛二队 | 1:13.054 | 1:12.428 | – | 20 |
| 13 | 23 | 阿尔本 | 威廉姆斯 | 1:12.706 | 1:12.527 | – | 19 |
| 14 | 18 | 斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | 1:12.722 | 1:12.623 | – | 19 |
| 15 | 77 | 博塔斯 | 阿尔法·罗密欧 | 1:13.038 | 1:12.625 | – | 22 |
| 16 | 2 | 萨金特 | 威廉姆斯 | 1:13.113 | – | – | 13 |
| 17 | 20 | 马格努森 | 哈斯 | 1:13.270 | – | – | 9 |
| 18 | 27 | 霍肯伯格 | 哈斯 | 1:13.279 | – | – | 8 |
| 19 | 24 | 周冠宇 | 阿尔法·罗密欧 | 1:13.523 | – | – | 13 |
| 20 | 11 | 佩雷兹 | 红牛 | 1:13.850 | – | – | 4 |