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这是宣告下半赛季开始的荷兰大奖赛排位赛。
维斯塔潘能在家乡夺魁吗？雨会引发什么变数吗？
在狭窄赛道上极限进攻的驾驶，那么 F1 比赛重新开始了
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荷兰大奖赛排位赛报告
天气晴朗，路面潮湿，气温 17℃，路面温度 22℃，排位赛就此拉开了帷幕。
Jiajie Lu、Yimin Wang
Q1
所有赛车都使用中性胎进站。
随着赛道逐渐变干，最快圈速的刷新大战拉开帷幕。
还剩 5 分钟时，维斯塔潘跑出 21.2 秒，皮亚斯特里 21.2 秒，诺里斯 21.4 秒，拉塞尔 21.5 秒，阿隆索 22.1 秒，勒克莱尔 22.2 秒，佩雷兹 22.2 秒，阿尔本 22.5 秒。
很多车手都换上了全新的中性胎。
Jiajie Lu、Yimin Wang
阿尔本以 20.9 秒的成绩位居榜首，角田以 21.7 秒排名第 9。
勒克莱尔以第 14 名的成绩晋级，真是惊险。
Jiajie Lu、Yimin Wang
Q2
本已快干的赛道再次下起雨，赛车继续使用中性胎进行长距离行驶。
还剩 7 分钟时，太阳出来了，赛道表面迅速变干。
使用第四套（最后一套）中性胎的阿尔本，以 19.3 秒的成绩暂时领先。
Jiajie Lu、Yimin Wang
换上第三套胎的车手们圈速不断提升。
未能发挥出水平的汉密尔顿惨遭淘汰。
Jiajie Lu、Yimin Wang
Q3
赛车线已经干了。
很多车手换上软胎进站，原本用中性胎进站的车手也换成了软胎。
阿尔本（跑出）15.7 秒，萨金特 16.7 秒，塞恩斯 17.2 秒，拉塞尔 18.2 秒。
萨金特连续发起进攻时，在 2 号弯发生打转撞车，随后出示红旗。
Jiajie Lu、Yimin Wang
还剩 8 分钟时比赛重新开始。
诺里斯跑出12.0 秒，皮亚斯特里 12.2 秒，维斯塔潘 12.3 秒，拉塞尔 12.5 秒，勒克莱尔 12.6 秒。
还剩 4 分钟时，勒克莱尔撞车，赛会出示红旗。
Jiajie Lu、Yimin Wang
最后的冲刺阶段，维斯塔潘和诺里斯从第一赛段就展开了激烈的近身较量，差距极小，但在第二赛段维斯塔潘迅速拉开了较大差距。
维斯塔潘以 10.567 秒的惊人成绩一骑绝尘，诺里斯以 11.104 秒排名第二。
阿隆索以 11.506 秒暂列第三！
阿尔本跑出 11.419 秒，成绩超过阿隆索！！
最后，拉塞尔以 11.294 秒锁定第三名！！！
Jiajie Lu、Yimin Wang
荷兰大奖赛排位赛结果汇总
Jiajie Lu、Yimin Wang
总结
Jiajie Lu、Yimin Wang
他是一位近乎完美的冠军。
比赛呈现出使用中性胎时迈凯伦两辆赛车与维斯塔潘竞争的局面，但到了 Q3，赛道完全变干后，差距就拉开了。
诺里斯还好，皮亚斯特里的最后冲刺实在是可惜。
威廉姆斯车队的进步令人惊讶，车队表示自己也不太明白在这里速度快的原因。
从一开始就采用在 Q2 用完 4 套中性胎的策略，成功晋级 Q3，幸运的是赛道变干了…… 就变成了现在这样。
即便赛道变干，威廉姆斯车队的速度依然保持得不错，本以为能进入前三接受采访，结果被拉塞尔超越，最终排名第四。
看看排名前四的赛车，它们的尾翼都充分利用了宽度，且角度很大。
这是在摩纳哥和匈牙利赛道常见的高下压力配置。
通过尾翼稳稳确保足够的下压力，再配合车身高度的调整来优化底板下压力。
法拉利似乎没有带来高下压力的尾翼，下压力不足很明显，不过在直道上速度是最快的。勒克莱尔因为一点湿滑路面出现转向不足，进而撞车了。
阿尔法・罗密欧、哈斯车队完全缺乏竞争力。
在这种情况下，处于领先位置的角田裕毅，一直保持着相当高水准的驾驶。
※在 Q2 中，角田裕毅被判定阻挡了汉密尔顿的行车线路，将被罚退后 3 个发车顺位 ；
Inka Sports 现场观察员 @LJJ @WYM 报道
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