2023年F1第12站匈牙利大奖赛正赛：维斯塔潘33秒大胜豪取七连胜，红牛12连胜创历史

北京时间7月23日晚，2023年F1第12站匈牙利大奖赛正赛在亨格罗林赛道收官，70圈争夺过后，第二位发车的维斯塔潘以33.731秒的巨大优势率先冲线，个人连胜扩大到七场。红牛就此以开季11连胜追平1988年迈凯伦-本田的历史纪录；算上去年阿布扎比站的收官胜利，更成为F1历史上首支取得12连胜的车队。荷兰人领跑全部70圈并做出全场最快圈，单站进账26分。诺里斯连续第二站收获亚军，第九位发车的佩雷兹重返领奖台、带回季军——他的上一次登台还要追溯到两站前的奥地利站。

起步即生变故。杆位发车的汉密尔顿首圈在1号弯被维斯塔潘抢先进弯，2号弯再被诺里斯超越、3号弯又让过皮亚斯特里，一圈连丢三位，此后再未回到领奖台之争，以第四名完赛。更大混乱发生在后段发车位：生涯最佳第五位发车的周冠宇起步迟滞，1号弯撞上里卡多，引发的连锁碰撞殃及阿尔派双车——加斯利第1圈、奥康第2圈先后退赛；周冠宇被罚时5秒、掉了十个名次，最终以第16名完赛。事故中同样掉了五个名次的里卡多稳住阵脚，回归首战以第13名完赛。

策略博弈同样精彩。皮亚斯特里开场一度稳居第二，却在第一次停站窗口被队友反超：第16圈第四位的汉密尔顿进站后，迈凯伦随即召回身前的诺里斯实施反制，皮亚斯特里就这样被队友undercut，与首个领奖台失之交臂。拉塞尔上演本站最漂亮的逆转：Q1出局、第18位发车的英国人把第一停拖到第28圈，随后一路超车，终盘再换硬胎，以第六名带回8分；第六位冲线的勒克莱尔因维修区超速加罚5秒、跌至第七，他同圈进站时还曾耗时9.4秒。角田裕毅的周日高开低走：首圈连超六车冲到第11位，第9圈跟进进站时左前轮拆装卡壳、停站耗时7.3秒，出站后落在阿尔本与博塔斯身后；末段他紧追防守中的萨金特，还剩3圈时美国车手打滑退赛，日本车手最终以第15名完赛。

塞恩斯第八，阿隆索第九、斯特罗尔第十，竞争力下滑的阿斯顿·马丁仍带回双份积分。全场比赛在周末最热的条件下进行：发车时气温28℃、路面温度49℃，倍耐力C3-C5配方下全场无一例外采取两停，佩雷兹与拉塞尔以硬胎起步，塞恩斯、斯特罗尔、加斯利与角田裕毅选择软胎，其余车手均用中性胎发车。本站过后，维斯塔潘在车手积分榜上的领先优势扩大到110分。一周后，围场将移师比利时的斯帕-弗朗科尔尚赛道，迎来2023赛季第13站比利时大奖赛。