2023年F1第11站英国大奖赛正赛：维斯塔潘首胜银石红牛11连胜，诺里斯主场亚军

北京时间7月9日晚，2023年F1第11站英国大奖赛正赛在银石赛道收官，52圈的争夺过后，杆位出发的维斯塔潘以3.798秒优势率先冲线。这是荷兰人职业生涯首次赢得英国大奖赛，个人连胜就此扩大到六场；红牛车队则将连胜累积到11场，追平1988年迈凯伦-本田保持的F1历史纪录——同时也是红牛自2012年韦伯之后，时隔11年再度称霸银石。诺里斯为迈凯伦守住主场亚军，以45.5%的得票率当选当日最佳车手，这也是迈凯伦本赛季的首个领奖台；汉密尔顿利用安全车换上软胎后升至第三，末段与诺里斯的贴身缠斗点燃全场，最终拿下个人在银石的第14个领奖台，继续改写单一赛道登台次数最多的历史纪录。

起步阶段全场惊呼：诺里斯的弹射堪称完美，头位发车的维斯塔潘反被英国小将抢先进占领跑位置。不过DRS在第5圈开放后，RB19的直道优势无从阻挡，维斯塔潘夺回头名并就此一骑绝尘——尽管他在无线电中抱怨阵阵侧风让赛车”难以驾驶”，第32圈时领先优势已扩大到9.7秒。排位第三的皮亚斯特里一度稳居前三，第29圈他成为前三集团中最早进站的车手、换上硬胎，这次停站最终让他付出领奖台的代价：第33圈马格努森的赛车尾部起火停在赛道，赛会先出动虚拟安全车，随后升级为实体安全车。VSC期间勒克莱尔与阿尔本进站换上中性胎，红牛二队双车换上软胎；安全车出动后，尚未完成停站的维斯塔潘、诺里斯与汉密尔顿同时进站——汉密尔顿借机换上软胎，出站后直接升至第三，皮亚斯特里被挡在领奖台之外，最终第四。

安全车退出后的末段，软胎汉密尔顿对硬胎诺里斯展开围攻，两台赛车数度贴身肉搏，主场车迷声浪鼎沸，英国小将最终守住第二。拉塞尔第五——他是前十名中唯一用软胎起步的车手；佩雷兹从第15位发车一路追回九个名次获得第六，Q1出局的阴霾一扫而空；阿隆索第七，以0.685秒挡住了阿尔本的猛攻；法拉利双车双双掉位——第四位发车的勒克莱尔第九，第五位发车的塞恩斯接连被佩雷兹、阿尔本与队友超越，仅以第十名带回1分。

退赛三台：奥康因液压故障在第10圈前后于维修区退赛；加斯利在比赛还剩7圈时与斯特罗尔发生碰撞，疑似后悬挂受损无奈退赛，斯特罗尔为此吃到5秒罚时；马格努森的赛车尾部起火后也未能重返赛道。霍肯伯格第7圈被佩雷兹超越时发生接触、左前翼端板受损被迫进站，最终第13。角田裕毅用软胎起步，首圈连升三位冲到第13位，第14圈被萨金特超越后随即进站换上硬胎，最终位列第16；队友德弗里斯第17。前十里九台一停，倍耐力本站的轮胎规格为C1-C3，维斯塔潘还在第42圈做出1分30秒275的全场最快圈，单站进账26个积分。

发车格上还有一段花絮：编队圈开始前，布拉德·皮特主演的F1电影虚构车队”APX GP”的赛车占据了发车格一角进行取景拍摄。当天布莱克利附近虽有降雨，赛道本身保持干燥，发车时气温21℃、路面温度29℃。两周后，围场将于7月23日转战匈牙利亨格罗林。