2022年F1第14站比利时大奖赛排位赛：维斯塔潘最快遭罚退第14位发车，塞恩斯递补杆位

北京时间8月27日晚，2022年F1第14站比利时大奖赛排位赛在斯帕-弗朗科尔尚赛道进行，整个周末持续压倒性表现的马克斯·维斯塔潘（红牛）刻下1分43秒665的惊艳最快圈。

但由于动力单元更换的罚退，落后0.632秒的卡洛斯·塞恩斯（法拉利）递补获得杆位，卫冕冠军将从第14位发车。

三练中最快的塞尔吉奥·佩雷兹（红牛）在关键的排位赛中以0.165秒之差不敌塞恩斯，位列第三，正赛将从头排第2位发车。

与维斯塔潘同样被罚向发车区后段的夏尔·勒克莱尔（法拉利）做出第4快成绩，将从第15位发车；埃斯特班·奥康（阿尔派）第5快，从第16位发车。

瓦尔特利·博塔斯（阿尔法·罗密欧）受25位罚退，将从第13位发车；兰多·诺里斯（迈凯伦）、周冠宇（阿尔法·罗密欧）、米克·舒马赫（哈斯）与红牛二队的角田裕毅则分别从第17至20位发车。

费尔南多·阿隆索（阿尔派）第6、刘易斯·汉密尔顿（梅赛德斯）第7，由于前方多车罚退，两人在正赛中将并肩从第二排发车。

第8名乔治·拉塞尔（梅赛德斯）、第9名亚历山大·阿尔本（威廉姆斯）与第10名诺里斯依次排开，其中阿尔本是本赛季首次闯入Q3。

红牛二队方面，皮埃尔·加斯利以第12名成绩止步Q2，角田裕毅则因失误以第19名从Q1出局，未能抓住罚退大潮带来的良机。

由于保时捷超级杯排位赛在12号弯发生撞车、护栏需要修复，F1排位赛的开赛时间推迟了25分钟。

与三练同样阴沉的弗朗科尔尚上空，决定正赛发车顺位的争夺在气温15℃、路面20.7℃、湿度85%、气压969百帕的干燥条件下开始。官方轮胎供应商倍耐力带来硬胎（白色）C2、中性胎（黄色）C3、软胎（红色）C4三种配方。

传来“艾尔罗格飘着零星小雨”的报告之际，角田裕毅在最后一个计时圈的最终减速弯冒出轮胎白烟冲出赛道，以0.35秒之差无缘Q2。

兰斯·斯特罗尔（阿斯顿·马丁）在最后一轮攻击中冲出淘汰区，队友塞巴斯蒂安·维特尔以第16名止步Q1，尼古拉斯·拉蒂菲第17、凯文·马格努森第18、博塔斯第20，同样遭到淘汰。

红牛与法拉利的前四名判断无需第二轮计时，早早躲进车库备战Q2之后。红牛双车首轮计时便包揽前二，暂列头名的维斯塔潘使用的是旧胎。

阿尔派与迈凯伦不约而同执行了让队友牵引提供尾流的战术：费尔南多·阿隆索以第8名晋级Q3，丹尼尔·里卡多则在队友诺里斯跑出第9名的同时，以0.092秒之差位列第11止步Q2。

亚历山大·阿尔本以第10名惊险挤进Q3，加斯利以0.15秒之差位列第12。同为罚退阵营的周冠宇与米克·舒马赫之争，由跑出第13名的中国车手占得先机。

法拉利承认与原定计划不同，误为勒克莱尔装上了新胎——这套轮胎本打算留到正赛使用。

做出1分43秒665暂定杆位的维斯塔潘没有为佩雷兹提供牵引，在最后一轮计时开始前便离开赛车。首轮位列第4的勒克莱尔一度下车，随后重新驶出，在出场圈为塞恩斯送上尾流。

获得队友支援的塞恩斯在三个计时段都未能刷新个人最好成绩，但佩雷兹同样未能提升，塞恩斯守住第2名。只跑一轮的阿隆索位列第6，梅赛德斯双车汉密尔顿第7、拉塞尔第8。

北京时间8月28日晚，同赛道进行了正赛。