北京时间7月3日傍晚,2021年F1第9站奥地利大奖赛周六第三节练习在红牛环进行,红牛的马克斯·维斯塔潘以巨大优势压制全场,在官方排位赛前的最后一节练习中登上计时表首位。
这位首日一练的节奏担当在终盘的计测圈中,于第二、第三计时段刷出全场最快,对第二位的瓦尔特利·博塔斯(梅赛德斯)领先0.538秒、对刚刚宣布续约2年的第三位刘易斯·汉密尔顿领先0.686秒,以惊人差距碾压梅赛德斯。
维斯塔潘过了30分钟才驶上赛道,几乎半节都在车库中度过——这并非故障所致,而是自信的体现。车队领队克里斯蒂安·霍纳透露,由于首日积累了大量圈数,并无必要早早出场。
迎来大奖赛第二个比赛日的施皮尔堡天气晴朗,本节在气温23℃、路面46℃的干燥条件下开始。路面温度远高于首日,条件已接近维斯塔潘以大差夺杆的上一个周六。
紧随前三的第四位是皮埃尔·加斯利。因引擎故障与接触事故失去上周末二练与正赛里程的他首日谨慎起步,在总计180分钟的练习中逐步积累圈速,终于在排位赛开始前2小时发挥本领,距汉密尔顿仅差0.003秒。

状态正佳的队友角田裕毅列第十三、跌出前十,但中游集团依旧呈异常的贴身混战——与第七位的塞尔希奥·佩雷兹(红牛)仅差0.165秒,为连续第二站闯进Q3保留了希望。终盘他曾以过快速度冲入第9弯发生打滑,所幸凭借精湛的控制找回姿态、避免了撞墙。
首日展现印象深刻节奏的阿尔法·罗密欧阵营,安东尼奥·乔维纳齐跑出非凡圈速列第五,基米·莱科宁则以第十七位收工,排位赛的好走值得期待。
首日凉爽条件受益颇多的阿斯顿·马丁双车后撤:当日迎来34岁生日的塞巴斯蒂安·维特尔列第十、兰斯·斯特罗尔列第十一。法拉利则重整旗鼓,卡洛斯·塞恩茨第六、夏尔·勒克莱尔第九。
阿尔派与威廉姆斯队内差距拉大:费尔南多·阿隆索以第八位跻身前十,埃斯特班·奥康落后0.25秒列第十三。觊觎梅赛德斯正式车手席位的乔治·拉塞尔做出放眼Q2的第十四位,队友尼古拉斯·拉蒂菲则以落后0.4秒的第十九位收工。
制造商积分榜第三位的迈凯伦:兰多·诺里斯第十五、丹尼尔·里卡多第十六,在三练中的”定位置”收场。
北京时间7月3日晚,同赛道进行了排位赛。
| 名次 | 车手 | 车队 | 差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | 1:04.591 | 15 |
| 2 | 瓦尔特利·博塔斯 | 梅赛德斯 | +0.538 | 22 |
| 3 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | +0.686 | 20 |
| 4 | 皮埃尔·加斯利 | 红牛二队 | +0.689 | 27 |
| 5 | 安东尼奥·乔维纳齐 | 阿尔法·罗密欧 | +0.754 | 27 |
| 6 | 卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | +0.756 | 29 |
| 7 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 红牛 | +0.805 | 20 |
| 8 | 费尔南多·阿隆索 | 阿尔派 | +0.843 | 23 |
| 9 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | +0.893 | 35 |
| 10 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 阿斯顿·马丁 | +0.951 | 22 |
| 11 | 兰斯·斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | +0.955 | 19 |
| 12 | 角田裕毅 | 红牛二队 | +0.970 | 23 |
| 13 | 埃斯特班·奥康 | 阿尔派 | +1.083 | 22 |
| 14 | 乔治·拉塞尔 | 威廉姆斯 | +1.103 | 23 |
| 15 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | +1.109 | 23 |
| 16 | 丹尼尔·里卡多 | 迈凯伦 | +1.134 | 21 |
| 17 | 基米·莱科宁 | 阿尔法·罗密欧 | +1.156 | 31 |
| 18 | 米克·舒马赫 | 哈斯 | +1.487 | 26 |
| 19 | 尼古拉斯·拉蒂菲 | 威廉姆斯 | +1.514 | 17 |
| 20 | 尼基塔·马泽平 | 哈斯 | +1.698 | 28 |