北京时间12月11日傍晚18时,2021年F1第22站阿布扎比大奖赛周六第三次自由练习在亚斯码头赛道进行,刘易斯·汉密尔顿(梅赛德斯)刻下1分23秒274的本周末最快,在官方排位赛前最后一节练习中登上计时榜首。
马克斯·维斯塔潘(红牛-本田)以0.214秒之差不敌争冠对手,列第二收工。
第三、第四位的瓦尔特利·博塔斯与塞尔希奥·佩雷兹仅差0.022秒,但前二名领先各自队友0.5秒以上,展开高出一级的争夺。
当天亚斯岛依旧晴朗,本节在气温27℃、路面40℃的干燥条件下开始。此条件下汉密尔顿占据上风毋庸置疑,但排位赛与正赛将在预计路面30℃以下的日落后进行,结果难以占卜。
冠军终极决战的两大阵营程序截然相反:梅赛德斯从软胎、红牛-本田从中性胎开始本节。
虽也存在以哪种配方作为正赛轮胎的考量,红牛应是优先在中间配方上寻找平衡;梅赛德斯则为去除胎面只用硬胎跑了1圈,其余全部由软胎完成。
维斯塔潘中途被迫更换尾翼。克里斯蒂安·霍纳领队解释,这是此前从未经历过的”可靠性问题”。
积分领跑者第一次驶上软胎,已是换翼后剩余时间不足20分钟之时。首个计测圈在第6弯轻锁死中断,最终也未能跑满三个计时段——即便如此,他仍以毫厘之差位列第二。
汉密尔顿也非一帆风顺:终盘计测圈在第12弯刹停不及冲出赛道、磨出平斑,还与上一站沙特一样,妨碍了尼基塔·马泽平(哈斯)的行驶。
红牛二队-本田方面,角田裕毅以0.028秒的毫厘之差再次领先队友皮埃尔·加斯利、位列第六,在新秀生涯的最后一节练习中交出亮眼发挥。
以一次性特别涂装出战的迈凯伦亮出底牌:兰多·诺里斯以0.1秒压过角田裕毅列第五,丹尼尔·里卡多被法拉利的卡洛斯·塞恩斯与夏尔·勒克莱尔夹在第九。
二练列第二的阿尔派双双回落:埃斯特班·奥康第十二、费尔南多·阿隆索第十五。
全程三轮、合计一小时的2021年F1阿布扎比大奖赛官方排位赛,于北京时间12月11日晚21时在亚斯码头赛道进行。
| 名次 | 车手 | 车队 | 差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 1:23.274 | 23 |
| 2 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | +0.214 | 23 |
| 3 | 瓦尔特利·博塔斯 | 梅赛德斯 | +0.751 | 21 |
| 4 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 红牛 | +0.773 | 21 |
| 5 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | +0.832 | 17 |
| 6 | 角田裕毅 | 红牛二队 | +0.949 | 22 |
| 7 | 皮埃尔·加斯利 | 红牛二队 | +0.977 | 22 |
| 8 | 卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | +1.321 | 20 |
| 9 | 丹尼尔·里卡多 | 迈凯伦 | +1.459 | 16 |
| 10 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | +1.484 | 21 |
| 11 | 兰斯·斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | +1.547 | 22 |
| 12 | 埃斯特班·奥康 | 阿尔派 | +1.560 | 18 |
| 13 | 基米·莱科宁 | 阿尔法·罗密欧 | +1.763 | 23 |
| 14 | 安东尼奥·乔维纳齐 | 阿尔法·罗密欧 | +1.774 | 18 |
| 15 | 费尔南多·阿隆索 | 阿尔派 | +1.820 | 19 |
| 16 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 阿斯顿·马丁 | +1.841 | 25 |
| 17 | 乔治·拉塞尔 | 威廉姆斯 | +1.946 | 22 |
| 18 | 尼古拉斯·拉蒂菲 | 威廉姆斯 | +2.048 | 19 |
| 19 | 米克·舒马赫 | 哈斯 | +2.066 | 18 |
| 20 | 尼基塔·马泽平 | 哈斯 | +3.058 | 19 |