北京时间8月27日傍晚,宣告赛季后半程开战的2021年F1世界锦标赛第12站比利时大奖赛在传统赛场斯帕-弗朗科尔尚开幕,第一节练习于17时30分开始进行1小时,下赛季去向备受关注的梅赛德斯车手瓦尔特利·博塔斯拿下本站头名。
77号梅赛德斯W12做出1分45秒199的最快圈。
第二位是落后0.164秒的红牛车手马克斯·维斯塔潘,第三位恰好落后0.5秒的是红牛二队的皮埃尔·加斯利——搭载本田F1动力单元的两台赛车紧随其后。
红牛-本田阵营在维斯塔潘的前翼上涂抹大量荧光涂料(flow-viz),确认装着中性雨胎状态下的气流,针对天气预报不稳定的周末进行着无懈可击的准备。
或许是尝试了下压力重视的调校,维斯塔潘在计测圈刻下第二计时段全场最快。其队友塞尔希奥·佩雷兹以第六位下车。
前一天在记者会上被费尔南多·阿隆索吐槽“那个相当违规”的角田裕毅,以落后队友1.229秒的第十五位结束本节。或许苦于轮胎升温,他在第1弯也有甩尾一幕。
梅赛德斯为刘易斯·汉密尔顿装上高下压力规格、为博塔斯装上低下压力规格的尾翼。斯帕在调校取舍上,被迫在拥有长直道的第1、3计时段与弯道密集的第2计时段之间妥协。
汉密尔顿通过无线电报告“直道上相当慢”。与博塔斯的极速差接近10km/h,志在第八冠的英国车手还受交通影响未能做出正常计测,以落后队友3.025秒的第十八位摘下头盔。
不过,梅赛德斯领队托托·沃尔夫表示:“虽然不知道本节会不会全程下雨,但我们最大程度地利用了FP1。目前进展顺利。”

周五午前的当地弗兰科尔尚在环节开始前迎来小雨。FP1在气温12.6℃、路面温度16.9℃的湿滑条件下开始。
各车先装着浅槽的中性雨胎驶上赛道,随着路面变干,从硬胎或中性胎最终换上软胎。最后阶段雨水再度打湿路面。
长直道众多、自认发动机功率逊于对手而预想苦战的夏尔·勒克莱尔列第四位,队友卡洛斯·塞恩茨同样以第五位完赛,法拉利双车迎来上佳开局。
四届斯帕冠军基米·莱科宁(阿尔法·罗密欧)列第十七位。他与角田裕毅一样在第1弯拉索斯甩尾,甚至还出现碰上维修通道入口护墙的一幕。安东尼奥·乔维纳齐做出第十三位。
与阿尔法·罗密欧争夺车队积分榜第八位的威廉姆斯,乔治·拉塞尔第十四位、尼古拉斯·拉蒂菲第十六位。
迎来职业生涯第200场大奖赛的丹尼尔·里卡多,以落后跑出第八位的迈凯伦队友兰多·诺里斯0.347秒的第十二位下车。
北京时间8月27日晚,同赛道进行了二练。
| 名次 | 车手 | 车队 | 差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 瓦尔特利·博塔斯 | 梅赛德斯 | 1:45.199 | 18 |
| 2 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | +0.164 | 14 |
| 3 | 皮埃尔·加斯利 | 红牛二队 | +0.500 | 20 |
| 4 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | +0.619 | 19 |
| 5 | 卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | +0.736 | 20 |
| 6 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 红牛 | +0.928 | 17 |
| 7 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 阿斯顿·马丁 | +0.978 | 19 |
| 8 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | +1.137 | 17 |
| 9 | 埃斯特班·奥康 | 阿尔派 | +1.298 | 16 |
| 10 | 费尔南多·阿隆索 | 阿尔派 | +1.413 | 16 |
| 11 | 兰斯·斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | +1.450 | 19 |
| 12 | 丹尼尔·里卡多 | 迈凯伦 | +1.484 | 20 |
| 13 | 安东尼奥·乔维纳齐 | 阿尔法·罗密欧 | +1.556 | 17 |
| 14 | 乔治·拉塞尔 | 威廉姆斯 | +1.573 | 19 |
| 15 | 角田裕毅 | 红牛二队 | +1.729 | 19 |
| 16 | 尼古拉斯·拉蒂菲 | 威廉姆斯 | +1.902 | 20 |
| 17 | 基米·莱科宁 | 阿尔法·罗密欧 | +2.926 | 15 |
| 18 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | +3.025 | 17 |
| 19 | 尼基塔·马泽平 | 哈斯 | +3.506 | 16 |
| 20 | 米克·舒马赫 | 哈斯 | +3.860 | 15 |