2019年F1第9站奥地利大奖赛二练：勒克莱尔最快，维斯塔潘博塔斯先后撞车

奥地利站周五二练在红牛环继续进行，车队从设定检查转向排位模拟与长距离测试。天气炎热，软胎单圈并非全部：博塔斯在中性胎上也跑出竞争力，而两次严重事故和红旗中断打乱了不少车队的计划。

夏尔·勒克莱尔以1分05秒086取得全场最快，领先第二名博塔斯0.331秒。博塔斯早段用中性胎做出的1分05秒417仍排第二，但他只完成12圈；皮埃尔·加斯利以0.401秒差距列第三，为红牛在主场保住前列位置。

汉密尔顿第四、塞恩斯第五，落后勒克莱尔0.443秒和0.459秒。塞恩斯完成44圈，是前十中圈数最多的车手；诺里斯则排第十并跑了48圈。迈凯伦继续展现稳定速度，不过单圈优势尚不足以撼动前三强车队。

维斯塔潘在软胎攻击开始前于十号弯失去赛车尾部，穿过砂石后撞上护墙，红旗中断赛段。红牛赛车尾部受损，维斯塔潘没有受伤，但只完成13圈；车队此前还需要处理首练中他的失误和赛车设定。

恢复练习后不久，博塔斯在六号弯失控并高速撞墙，第二次红旗随即出现。梅赛德斯确认车手无恙，事故影响了汉密尔顿的完整排位模拟圈；加上博塔斯首练的动力单元漏油，车队当日车辆准备工作尤其紧张。

维特尔在排位模拟时也于最后一弯冲出赛道，但他及时停下赛车，未造成碰撞或损伤，最终列第八。加斯利则在四号弯驶入砂石，仍凭此前圈速排第三；本节前十名由四支车队组成，竞争差距相当密集。

哈斯的格罗斯让第六、马格努森第十一，阿尔法·罗密欧的莱科宁第七、乔维纳齐第十四。雷诺与赛点处于中后段，威廉姆斯仍垫底；事故令长跑样本不完整，练习名次不能直接代表正赛节奏或最终排位。

二练以勒克莱尔最快收尾，博塔斯与加斯利分列第二、第三，但维斯塔潘和博塔斯先后撞车是本节焦点。下表为F1官方分类，列出20位车手的圈速、相对差距和圈数；受红旗影响的样本需谨慎解读。