2019年F1第4站阿塞拜疆大奖赛三练：勒克莱尔继续领跑，法拉利包揽前二

2019年F1阿塞拜疆大奖赛三练是周六排位赛前最后一节练习，法拉利继续保持周五的单圈速度。夏尔·勒克莱尔跑出1分41秒604排名第一，队友塞巴斯蒂安·维特尔落后0.198秒，红色赛车再次占据计时榜前两位。

马克斯·维斯塔潘以第三名成为法拉利之外最快的车手，但与勒克莱尔相差1.248秒。巴库赛道的长直道和狭窄街道组合对赛车设定提出不同要求，练习中的单圈差距也反映出红牛当时尚未追上法拉利的短程节奏。

梅赛德斯两车紧随其后，博塔斯排名第四、汉密尔顿第五，分别落后1.460秒和1.572秒。两位车手的计时均慢于周五二练，法拉利与红牛占据前列；不过排位赛各队使用的引擎模式、燃油量和轮胎准备仍会影响真实差距。

中游竞争由红牛二队领头：科维亚特第六，队友阿尔本第八，哈斯的凯文·马格努森夹在两人之间列第七。佩雷兹第九，莱科宁第十；从科维亚特到佩雷兹只相差0.207秒，显示中游车队在最后一练的单圈争夺相当紧密。

雷诺由里卡多第十一、霍肯伯格第十六，阿尔法·罗密欧的乔维纳齐排第十二。乔维纳齐已因更换动力单元部件背负十位发车处罚，因此即使在排位赛取得较好名次，实际发车位置仍会受到罚退影响。

迈凯伦的诺里斯第十三、塞恩斯第十四，赛点的斯特罗尔第十五；哈斯另一位车手格罗斯让第十七。威廉姆斯方面，拉塞尔在更换新底盘后回到赛道，排第十九，快于队友库比卡的第十八名，车队得以重新收集两车数据。

加斯利以第二十名结束三练，落后6.232秒。红牛当时让他侧重正赛准备，他还受到前一日称重程序违规所带来的维修区发车处罚；排位赛前是否继续做单圈，因而与其正赛策略和可用轮胎有关。

勒克莱尔周末三节练习均列最快，法拉利也连续展示出强劲的一圈表现；但三练成绩并不等于发车顺序，博塔斯、汉密尔顿和维斯塔潘仍具备争杆能力。排位赛将首次提供各队更接近满载性能的直接比较，下表为三练完整分类。