马克斯·维斯塔潘在匈牙利大奖赛排位赛拿下生涯首个F1杆位后庆祝

2019年8月3日,匈牙利大奖赛排位赛在干燥的匈格罗宁赛道展开。周六三练的前五名仅相差0.308秒,梅赛德斯、红牛与法拉利都带着争杆机会进入一小时决战;赛道难以超车,发车顺位对周日尤为重要。

维斯塔潘在Q3做出1分14秒572,以0.018秒优势击败博塔斯,拿下个人F1生涯首个杆位。对他而言,这是职业生涯第93次排位赛尝试;这次结果也让他成为F1历史上第100位不同的杆位得主,红牛本田终于在纯速度上压过梅赛德斯。

博塔斯以1分14秒590排第二,汉密尔顿落后0.197秒位居第三。梅赛德斯两辆车都进入前三,但此前周末表现起伏的博塔斯在最后一圈逼近维斯塔潘;他与队友汉密尔顿的差距为0.179秒,前排的细微差别在起跑后可能迅速放大。

勒克莱尔以第四结束排位赛,维特尔第五,法拉利两车未能进入争杆前三;两人都跑进1分15秒以内,但分别落后杆位0.471秒和0.499秒。加斯利第六,红牛两车均进入第三阶段,然而他与维斯塔潘之间仍差0.878秒。

红牛二队STR14赛车驶过匈格罗宁赛道,参加匈牙利站排位赛

迈凯伦的诺里斯和塞恩斯分列第七、第八,格罗斯让第九,莱科宁第十。迈凯伦两位车手都进入Q3,表明中游竞争力稳定;格罗斯让和莱科宁则拿到各自车队的最后两个决赛席位,前十车手由三支强队和三支中游队组成。

Q2淘汰名单中,霍肯伯格第十一,阿尔本第十二,科维亚特第十三,乔维纳齐第十四,马格努森第十五。阿尔本在周五二练撞车后仍回到赛道并进入Q2;他将从第十二位起步,红牛二队另一辆车却未能晋级。

威廉姆斯的拉塞尔第十六,佩雷兹第十七,里卡多第十八,斯托尔第十九,库比卡第二十。里卡多在Q1受交通影响未能做出足以晋级的圈速,之后雷诺更换动力单元使他正赛从队尾发车;该处罚改变了正式发车位置,但不影响本表的排位赛原始分类。

官方计时确认维斯塔潘杆位、博塔斯第二、汉密尔顿第三;Q3前三只有0.197秒,红牛首次在2019年拿下杆位。下表按排位赛原始结果列出20位车手的Q1、Q2、Q3最快圈和圈数;周日发车顺序另受处罚调整。

名次 车手 车队 Q1 Q2 Q3 圈数
1 马克斯·维斯塔潘 红牛车队 1:15.817 1:15.573 1:14.572 16
2 瓦尔特利·博塔斯 梅赛德斯车队 1:16.078 1:15.669 1:14.590 19
3 刘易斯·汉密尔顿 梅赛德斯车队 1:16.068 1:15.548 1:14.769 22
4 夏尔·勒克莱尔 法拉利车队 1:16.337 1:15.792 1:15.043 17
5 塞巴斯蒂安·维特尔 法拉利车队 1:16.452 1:15.885 1:15.071 18
6 皮埃尔·加斯利 红牛车队 1:16.716 1:16.393 1:15.450 19
7 兰多·诺里斯 迈凯伦车队 1:16.697 1:16.060 1:15.800 18
8 卡洛斯·塞恩斯 迈凯伦车队 1:16.493 1:16.308 1:15.852 20
9 罗曼·格罗斯让 哈斯车队 1:16.978 1:16.319 1:16.013 21
10 基米·莱科宁 阿尔法·罗密欧车队 1:16.506 1:16.518 1:16.041 20
11 尼科·霍肯伯格 雷诺车队 1:16.790 1:16.565 — 12
12 亚历山大·阿尔本 红牛二队 1:16.912 1:16.687 — 14
13 达尼尔·科维亚特 红牛二队 1:16.750 1:16.692 — 14
14 安东尼奥·乔维纳齐 阿尔法·罗密欧车队 1:16.894 1:16.804 — 14
15 凯文·马格努森 哈斯车队 1:16.122 1:17.081 — 13
16 乔治·拉塞尔 威廉姆斯车队 1:17.031 — — 9
17 塞尔希奥·佩雷兹 赛点车队 1:17.109 — — 6
18 丹尼尔·里卡多 雷诺车队 1:17.257 — — 6
19 兰斯·斯托尔 赛点车队 1:17.542 — — 9
20 罗伯特·库比卡 威廉姆斯车队 1:18.324 — — 9