2018年F1阿塞拜疆站二练：里卡多最快，红牛包揽前三两席

阿塞拜疆站二练在周五下午进行，赛道温度和光线与排位赛时段更接近。巴库长直道让赛车需要低风阻，而密集的低速弯又要求机械抓地力，车队同时安排软胎单圈和较长距离的轮胎评估。

红牛的丹尼尔·里卡多以1分42秒795登上榜首，基米·莱科宁落后0.069秒第二，马克斯·维斯塔潘再慢0.047秒排第三。红牛两车和法拉利占据前三中的两个席位，显示短距离节奏相当接近。

博塔斯排名第四、汉密尔顿第五，分别落后0.775秒和0.808秒。梅赛德斯尚未进入最前列，但两位车手都完成超过25圈的工作量；赛道演变和车队程序不同，使排名差距不能直接视作整场周末的实力差。

阿隆索排第六，奥康第七，塞恩斯第八，马格努森第九，霍肯伯格第十。中游车队被压缩在一秒多的范围内，比赛将使用的长直道也令尾流和能量回收成为策略重点，排位赛的发车位置因此格外重要。

维特尔只排第十一，落后队友1.332秒；佩雷兹第十二，格罗斯让第十三。法拉利最快与最慢车手之间的差距较大，而红牛二队的加斯利和哈特利分别第十五、第十八，晚间还需要改善轮胎升温。

埃里克森只完成9圈，是全场圈数最少者；加斯利跑了39圈，维特尔38圈，塞恩斯36圈。圈数差距既反映不同的测试计划，也与个别赛车的运行受限有关，不能简单以圈数给车队可靠性排名。

二练前三名仅相差0.116秒，里卡多、莱科宁和维斯塔潘形成紧密集团。法拉利和红牛单圈具有竞争力，梅赛德斯仍在寻找速度；周六的最后一练会为排位赛确认底盘平衡和轮胎选择。

官方成绩记录显示20名车手均有分类成绩，里卡多以1分42秒795居首。莱科宁和维斯塔潘紧随，博塔斯与汉密尔顿分列第四、第五；下表列出各车手与榜首的差距及完成圈数。