图:MercedesAMGF1.com
赛季收官战排位赛在周六夜间举行,亚斯码头赛道灯光照明下的气温和抓地接近正赛条件。车手必须在短直道和低速弯之间平衡下压力,最后一弯的出弯速度会影响长直道上的计时。
汉密尔顿在Q3跑出1分34秒794,夺得杆位;博塔斯以0.162秒之差第二,梅赛德斯锁定发车第一排。这个成绩也是汉密尔顿当季第十一杆,帮助他以强势表现结束已经加冕世界冠军的赛季。
维特尔第三、莱科宁第四,法拉利占据第二排。里卡多第五、维斯塔潘第六,红牛双车未能打进前三排;收官战也成为里卡多身披红牛战袍的最后一场F1比赛。
格罗斯让第七、勒克莱尔第八,奥康和霍肯伯格分列第九、第十。勒克莱尔以索伯车手身份再次进入前十,他已确定下一年转投法拉利;两位印度力量和雷诺车手也进入Q3。
图:RedBullContentPool.com
塞恩斯第十一、埃里克森第十二、马格努森第十三、佩雷兹第十四、阿隆索第十五。阿隆索止步Q2,但排位名次并未影响车迷为他告别的周末氛围。
Q1出局的是哈特利、加斯利、范多恩、西罗特金和斯托尔。威廉姆斯两车垫底,迈凯伦的范多恩未能为F1生涯最后一战取得更靠前的发车位置。
排位赛按计划完成,没有取消。汉密尔顿从杆位出发,维特尔与维斯塔潘都希望在最后一场比赛争取胜利;发车后第一弯与两停策略可能左右收官战走势。
F1官方排位表列出汉密尔顿、博塔斯、维特尔和莱科宁前四。下表记录全部20名车手各阶段最快圈和圈数,未进入该阶段的格子按官方表留空标示。
| 名次 | 车手 | 车队 | Q1 | Q2 | Q3 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯车队 | 1:36.828 | 1:35.693 | 1:34.794 | 19 |
| 2 | 瓦尔特利·博塔斯 | 梅赛德斯车队 | 1:36.789 | 1:36.392 | 1:34.956 | 19 |
| 3 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利车队 | 1:36.775 | 1:36.345 | 1:35.125 | 18 |
| 4 | 基米·莱科宁 | 法拉利车队 | 1:37.010 | 1:36.735 | 1:35.365 | 18 |
| 5 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛车队 | 1:37.117 | 1:36.964 | 1:35.401 | 16 |
| 6 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛车队 | 1:37.195 | 1:36.144 | 1:35.589 | 14 |
| 7 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯车队 | 1:37.575 | 1:36.732 | 1:36.192 | 15 |
| 8 | 夏尔·勒克莱尔 | 索伯车队 | 1:37.124 | 1:36.580 | 1:36.237 | 20 |
| 9 | 埃斯特班·奥康 | 印度力量车队 | 1:36.936 | 1:36.814 | 1:36.540 | 18 |
| 10 | 尼科·霍肯伯格 | 雷诺车队 | 1:37.569 | 1:36.630 | 1:36.542 | 15 |
| 11 | 卡洛斯·塞恩斯 | 雷诺车队 | 1:37.757 | 1:36.982 | — | 9 |
| 12 | 马库斯·埃里克森 | 索伯车队 | 1:37.619 | 1:37.132 | — | 14 |
| 13 | 凯文·马格努森 | 哈斯车队 | 1:37.934 | 1:37.309 | — | 12 |
| 14 | 塞尔希奥·佩雷兹 | 印度力量车队 | 1:37.255 | 1:37.541 | — | 12 |
| 15 | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯伦车队 | 1:37.890 | 1:37.743 | — | 15 |
| 16 | 布伦登·哈特利 | 红牛二队 | 1:37.994 | — | — | 9 |
| 17 | 皮埃尔·加斯利 | 红牛二队 | 1:38.166 | — | — | 9 |
| 18 | 斯托弗·范多恩 | 迈凯伦车队 | 1:38.577 | — | — | 9 |
| 19 | 谢尔盖·西罗特金 | 威廉姆斯车队 | 1:38.635 | — | — | 6 |
| 20 | 兰斯·斯托尔 | 威廉姆斯车队 | 1:38.682 | — | — | 6 |