图:Ferrari.com
2018年9月1日,意大利大奖赛排位赛在蒙扎举行。法拉利车手基米·莱科宁在Q3最后阶段跑出1分19秒119,以0.161秒优势击败队友维特尔夺得杆位,并刷新蒙扎当时的F1排位赛最快圈纪录。
维特尔以1分19秒280排名第二,法拉利包揽主场头排;汉密尔顿落后0.175秒排第三,博塔斯第四。前四只有0.537秒差距,梅赛德斯虽未能压过红色赛车,但仍占据第二排。
维斯塔潘第五,格罗斯让第六,塞恩斯第七。奥康第八、加斯利第九、斯托尔第十进入Q3;雷诺和中游车队把握住尾流与出弯时机,排位表现使多支车队挤入前十。;完整圈速和圈数请以官方表格为准。
Q2淘汰车手由马格努森第11、希罗特金第12、阿隆索第13、霍肯伯格第14、里卡多第15组成。霍肯伯格在本阶段未能完成有效圈;多名车手还受到动力单元更换处罚,最终发车位置需看赛会罚退后的发车表。
图:McLaren.com
Q1阶段佩雷兹第16、勒克莱尔第17、哈特利第18、埃里克森第19、范多恩第20止步。各阶段淘汰名次与全场单圈排序并非同一概念,成绩表保留Q1、Q2、Q3各自最快圈,未进入阶段以横线标注。
莱科宁在Q3使用软胎连续刷新赛道纪录,维特尔第二次尝试未能改善成绩。两位法拉利车手在主场占据首排,比赛中则仍需面对梅赛德斯策略、轮胎寿命与起步后的长距离直道攻防。
官方排位赛完整完成,没有取消或延期。里卡多因动力单元处罚虽排第15,但正赛将从队尾起步;霍肯伯格亦有罚退,处罚不改变本表的排位分类名次。;完整圈速和圈数请以官方表格为准。
F1官方排位赛分类确认莱科宁以1分19秒119夺杆,维特尔第二、汉密尔顿第三。下表记录全体20名车手进入的排位阶段、各阶段最快成绩与圈数。;完整圈速和圈数请以官方表格为准。
| 名次 | 车手 | 车队 | Q1 | Q2 | Q3 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 基米·莱科宁 | 法拉利车队 | 1:20.722 | 1:19.846 | 1:19.119 | 21 |
| 2 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利车队 | 1:20.542 | 1:19.629 | 1:19.280 | 20 |
| 3 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯车队 | 1:20.810 | 1:19.798 | 1:19.294 | 20 |
| 4 | 瓦尔特利·博塔斯 | 梅赛德斯车队 | 1:21.381 | 1:20.427 | 1:19.656 | 18 |
| 5 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛车队 | 1:21.381 | 1:20.333 | 1:20.615 | 15 |
| 6 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯车队 | 1:21.887 | 1:21.239 | 1:20.936 | 21 |
| 7 | 卡洛斯·塞恩斯 | 雷诺车队 | 1:21.732 | 1:21.552 | 1:21.041 | 17 |
| 8 | 埃斯特班·奥康 | 印度力量车队 | 1:21.570 | 1:21.315 | 1:21.099 | 17 |
| 9 | 皮埃尔·加斯利 | 红牛二队 | 1:21.834 | 1:21.667 | 1:21.350 | 24 |
| 10 | 兰斯·斯托尔 | 威廉姆斯车队 | 1:21.838 | 1:21.494 | 1:21.627 | 14 |
| 11 | 凯文·马格努森 | 哈斯车队 | 1:21.783 | 1:21.669 | — | 12 |
| 12 | 谢尔盖·西罗特金 | 威廉姆斯车队 | 1:21.813 | 1:21.732 | — | 13 |
| 13 | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯伦车队 | 1:21.850 | 1:22.568 | — | 14 |
| 14 | 尼科·霍肯伯格 | 雷诺车队 | 1:21.801 | DNF | — | 12 |
| 15 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛车队 | 1:21.280 | — | — | 3 |
| 16 | 塞尔希奥·佩雷兹 | 印度力量车队 | 1:21.888 | — | — | 5 |
| 17 | 夏尔·勒克莱尔 | 索伯车队 | 1:21.889 | — | — | 10 |
| 18 | 布伦登·哈特利 | 红牛二队 | 1:21.934 | — | — | 12 |
| 19 | 马库斯·埃里克森 | 索伯车队 | 1:22.048 | — | — | 10 |
| 20 | 斯托弗·范多恩 | 迈凯伦车队 | 1:22.085 | — | — | 9 |