费尔南多·阿隆索在匈牙利大奖赛首日与工程师交流

2018年7月27日,匈牙利大奖赛在布达佩斯郊外的亨格罗林开启周末。丹尼尔·里卡多以1分17秒613跑出一练最快圈,塞巴斯蒂安·维特尔落后0.079秒第二,马克斯·维斯塔潘仅慢0.088秒排第三。

红牛双车分列第一和第三,法拉利的维特尔夹在其间。前三不到十分之一秒,初段单圈十分接近;第四名莱科宁落后0.335秒,梅赛德斯两车暂居第五、第六,尚未展现长距离和排位程序的全部速度。

亨格罗林赛道全长4.381公里,弯道连续且超车空间有限,赛车需要稳定的机械抓地力和高下压力。各队周五首先比较不同配方与底盘平衡,赛道逐渐积累橡胶后,圈速也会随之变化。

里卡多完成30圈,队友维斯塔潘29圈;维特尔24圈、莱科宁23圈。各车的行驶圈数和测试项目并不相同,因此排名既反映速度,也要结合赛车的油量和轮胎状态理解。练习成绩受轮胎、燃油载量与车队运行计划影响,不能直接等同于排位赛或正赛速度;完整排名仍以F1官方计时分类为准。

匈牙利大奖赛首日从维修区一侧看到的红牛二队车库

哈斯由格罗斯让第七、马格努森第十,雷诺的霍肯伯格第八、塞恩斯第九。中游集团差距集中,首节练习暂时没有拉开明显层级,争取排位赛前十仍是多支车队的共同目标。练习成绩受轮胎、燃油载量与车队运行计划影响,不能直接等同于排位赛或正赛速度;完整排名仍以F1官方计时分类为准。

索伯安排安东尼奥·乔维纳齐替代马库斯·埃里克森参加一练,他以1分20秒293列第十八并完成31圈;埃里克森在第二节回到车内。替代车手的时间属于正式计时分类,不应从成绩表中遗漏。

迈凯伦由阿隆索第十二、范多恩第十六,威廉姆斯两车排在第十四和第十九。加斯利第十一、哈特利第十三,红牛二队的两名车手都完成超过30圈,为接下来比较不同轮胎方案提供了基础。

官方一练分类显示,里卡多以0.088秒优势领先维斯塔潘,法拉利两车列第二和第四;索伯替代车手乔维纳齐在第十八。下表按F1完整分类列出20位参赛车手的最佳圈速差距和圈数。

名次 车手 车队 圈速/差距 圈数
1 丹尼尔·里卡多 红牛车队 1:17.613 30
2 塞巴斯蒂安·维特尔 法拉利车队 +0.079秒 24
3 马克斯·维斯塔潘 红牛车队 +0.088秒 29
4 基米·莱科宁 法拉利车队 +0.335秒 23
5 刘易斯·汉密尔顿 梅赛德斯车队 +0.423秒 28
6 瓦尔特利·博塔斯 梅赛德斯车队 +0.857秒 20
7 罗曼·格罗斯让 哈斯车队 +1.362秒 17
8 尼科·霍肯伯格 雷诺车队 +1.412秒 14
9 卡洛斯·塞恩斯 雷诺车队 +1.515秒 32
10 凯文·马格努森 哈斯车队 +1.574秒 29
11 皮埃尔·加斯利 红牛二队 +1.739秒 30
12 费尔南多·阿隆索 迈凯伦车队 +2.077秒 24
13 布伦登·哈特利 红牛二队 +2.228秒 32
14 兰斯·斯托尔 威廉姆斯车队 +2.399秒 33
15 埃斯特班·奥康 印度力量车队 +2.452秒 30
16 斯托弗·范多恩 迈凯伦车队 +2.538秒 28
17 塞尔希奥·佩雷兹 印度力量车队 +2.546秒 27
18 安东尼奥·乔维纳齐 索伯车队 +2.680秒 31
19 谢尔盖·西罗特金 威廉姆斯车队 +2.694秒 28
20 马库斯·埃里克森 索伯车队 +3.084秒 12