红牛赛车通过银石赛道弯角,参加2018年英国大奖赛一练

2018年7月6日,英国大奖赛在银石赛道开始周末比赛。主场车手刘易斯·汉密尔顿以1分27秒487领跑第一节练习,队友瓦尔特利·博塔斯落后0.367秒,梅赛德斯在熟悉的高速赛道开局占据前二。

塞巴斯蒂安·维特尔以0.511秒差距排名第三,丹尼尔·里卡多和基米·莱科宁紧随其后。红牛两车分别位居第四、第六,前六由梅赛德斯、法拉利和红牛包揽,三支争冠车队暂时拉开中游集团。

银石连续高速弯对空气动力学效率和轮胎稳定性要求很高,车队在一练中比较底板、前翼与机械设定。汉密尔顿完成24圈,博塔斯27圈,稳定运行帮助梅赛德斯快速建立了周五基准。

法拉利两名车手都进入前六,莱科宁落后榜首0.731秒。维特尔完成22圈,莱科宁24圈;车队在高速弯表现接近梅赛德斯,但还需继续检查轮胎退化和长距离平衡,单圈成绩并不能直接代表正赛节奏,后续仍需观察。

梅赛德斯车手在银石赛道参加2018年英国大奖赛周五练习

红牛的里卡多完成30圈,是前列车手中里程较多的一位;维斯塔潘落后0.838秒排第六。车队在主直道和高速弯之间寻找下压力折中,银石布局会放大赛车高速稳定性和轮胎抓地差异。

中游方面,格罗斯让第七、佩雷兹第八、奥康第九,斯托尔第十。索伯两车进入前十三,埃里克森第十一、勒克莱尔第十三;雷诺、哈斯、迈凯伦与红牛二队的排名仍有明显交错,竞争仍在展开。

哈特利以第十九名结束一练,落后汉密尔顿3.262秒;威廉姆斯的西罗特金排第二十。多数车手完成20圈左右,上午成绩提供了各队设置比较的初始样本,下午还将通过更长的运行检验软胎与长距离表现,为排位赛积累数据。

官方一练分类由汉密尔顿领跑,博塔斯第二、维特尔第三;红牛两车进入前六。下表按F1官方完整分类列出20位车手的最快圈差距与圈数,名次只代表第一节练习,不等同于排位赛或正赛的竞争顺序。

名次 车手 车队 圈速/差距 圈数
1 刘易斯·汉密尔顿 梅赛德斯车队 1:27.487 24
2 瓦尔特利·博塔斯 梅赛德斯车队 +0.367秒 27
3 塞巴斯蒂安·维特尔 法拉利车队 +0.511秒 22
4 丹尼尔·里卡多 红牛车队 +0.657秒 30
5 基米·莱科宁 法拉利车队 +0.731秒 24
6 马克斯·维斯塔潘 红牛车队 +0.838秒 24
7 罗曼·格罗斯让 哈斯车队 +1.865秒 12
8 塞尔希奥·佩雷兹 印度力量车队 +2.325秒 23
9 埃斯特班·奥康 印度力量车队 +2.328秒 24
10 兰斯·斯托尔 威廉姆斯车队 +2.391秒 25
11 马库斯·埃里克森 索伯车队 +2.455秒 25
12 皮埃尔·加斯利 红牛二队 +2.517秒 31
13 夏尔·勒克莱尔 索伯车队 +2.540秒 27
14 凯文·马格努森 哈斯车队 +2.578秒 20
15 费尔南多·阿隆索 迈凯伦车队 +2.835秒 19
16 卡洛斯·塞恩斯 雷诺车队 +2.871秒 22
17 斯托弗·范多恩 迈凯伦车队 +2.929秒 25
18 尼科·霍肯伯格 雷诺车队 +3.214秒 18
19 布伦登·哈特利 红牛二队 +3.262秒 31
20 谢尔盖·西罗特金 威廉姆斯车队 +3.530秒 22