2017年F1第19站巴西大奖赛正赛：维特尔击败博塔斯夺冠，汉密尔顿维修区起步后第四

2017年巴西大奖赛在英特拉格斯进行71圈。维特尔在起步后夺得领先，以1小时31分26.262秒击败博塔斯，最终差距2.762秒。莱科宁第三，汉密尔顿从维修区发车追到第四，距离领奖台不到一秒。

维特尔从第二位起步，在首弯前超过杆位车手博塔斯。两人在之后的比赛中持续围绕轮胎管理和进站窗口较量，但法拉利守住了关键的赛道位置，博塔斯始终未能完成决定胜负的超车。

首圈范多恩与马格努森发生接触，里卡多也被波及打转，前两人退赛，安全车出动。另一起碰撞让奥康退出，结束了他此前连续27场完成比赛的纪录；格罗斯让因造成该事故受到10秒处罚。

汉密尔顿采用与前列不同的轮胎安排，以软胎起步，延长首段后在第43圈换上超软胎。前方车手换胎期间他一度领跑，停站后落回第五，随后超过维斯塔潘，开始追赶莱科宁。

比赛尾声汉密尔顿逼近法拉利，但莱科宁守住第三。维斯塔潘第二次进站换上超软胎并做出最快圈，最终第五；里卡多从第十四位起步，又经历首圈打转，仍追回第六。

马萨在最后一次巴西主场大奖赛中获得第七。阿隆索整场向他施压，冲线只落后约0.4秒，佩雷兹也紧跟在后，三人的争夺延续至终点。霍肯伯格第十，为雷诺拿到一分；塞恩斯紧随其后，未能进入积分区。

哈特利因赛车机械问题退出，与首圈出局的奥康、范多恩和马格努森构成本站4名退赛车手。斯托尔受到左前胎问题影响，最终第十六；加斯利第十二，两辆索伯分列第十三、第十四，格罗斯让第十五。

维特尔用起步超车和后续防守赢得比赛，汉密尔顿则以维修区起步后的多次超车成为另一条主线。马萨在主场告别战拿到六分，并在赛后向观众致意，让这场比赛同时留下了争胜、追赶与告别三个不同层面的记忆。