2017年F1第18站墨西哥大奖赛正赛：维斯塔潘夺冠，汉密尔顿第四次加冕世界冠军

2017年墨西哥大奖赛在罗德里格斯兄弟赛道进行71圈。维斯塔潘以1小时36分26.552秒获胜，博塔斯落后19.678秒第二，莱科宁第三。汉密尔顿虽仅第九完赛，仍提前两站拿到个人第四个车手总冠军。

首圈争夺决定了比赛走势。维特尔从杆位出发，与维斯塔潘及汉密尔顿并排争夺前方位置；维斯塔潘在二号弯附近抢得优势，维特尔前翼与红牛接触，随后又碰到汉密尔顿右后轮，令梅赛德斯爆胎。

维特尔和汉密尔顿都被迫早早进站，法拉利更换前翼，两位争冠车手一同跌到后方。维斯塔潘没有因此失去速度，很快与博塔斯拉开距离，在前方稳步控制比赛。

哈特利的红牛二队失去动力，引发虚拟安全车阶段，多辆赛车趁机换胎。维特尔换上极软胎继续追赶，汉密尔顿换用超软胎，但两人的恢复速度不同，维特尔更快回到积分区。

维特尔最终追到第四，却无法威胁莱科宁，更无力争取维持争冠希望所需的第二名。汉密尔顿在与阿隆索的激烈争夺后获得第九，以两分完成本站，积分总数达到333分。维特尔277分，即使赢下最后两站也无法反超。

奥康第五，斯托尔第六，佩雷兹第七，马格努森第八，阿隆索第十。马格努森挡住后方追击，为哈斯带回四分；威廉姆斯凭斯托尔的高位完赛获得八分，主场作战的佩雷兹也进入积分区。

塞恩斯、霍肯伯格、哈特利和里卡多均遭遇不同的机械或动力问题而退赛，埃里克森则受到冷却问题影响。加斯利、维尔莱茵和格罗斯让完成比赛，分别列第十三至第十五。

维斯塔潘收获职业生涯第三场胜利，汉密尔顿则在一次首圈受损后完成冠军所需的追赶。两位主角的目标不同：红牛在前方争取单站胜利，梅赛德斯车手在后方拿到足以结束年度悬念的积分。