图:F1.com
2017年美国大奖赛在奥斯汀美洲赛道进行56圈。汉密尔顿以1小时33分50.991秒获胜,维特尔落后10.143秒获得第二,莱科宁第三。梅赛德斯提前锁定车队总冠军,车手冠军则仍要等下一站决定。
维特尔起步超过杆位车手汉密尔顿,在前5圈保持领先。但梅赛德斯很快展现更快的速度,汉密尔顿在第6圈完成超车,重新接管比赛,法拉利未能把开局位置转化为胜利。
维特尔比汉密尔顿早3圈完成首停,一度利用新胎追近。汉密尔顿在第20圈停站后勉强保住位置,随后再次扩大差距。维特尔在第39圈实施第二次停站,汉密尔顿则继续以一次停站完成比赛。
维特尔换胎后一度落至第四,后段追上博塔斯并完成超车。法拉利随后让两辆赛车交换位置,维特尔升至第二,尽量减少积分损失;博塔斯的轮胎状态未能支撑防守,最终第五。
维斯塔潘因动力单元罚退从第十六位追赶,最后一圈超过莱科宁,先以第三名冲线。但超车过程中驶离赛道并获利,赛会加罚5秒,最终退至第四,莱科宁获得季军。冲线先后与正式领奖台因此不同。
奥康第六,首次代表雷诺参赛的塞恩斯第七,佩雷兹第八。马萨和科维亚特取得剩余积分。哈特利在F1首秀中获得第十三;斯托尔和范多恩分别第十一、第十二,未进入积分区。
里卡多、霍肯伯格和阿隆索因机械问题退赛,维尔莱茵在首圈与马格努森接触后退出。格罗斯让第十四,埃里克森第十五,马格努森第十六,三人均完成55圈,落后冠军一圈。本站共有16名车手完成比赛。
汉密尔顿赛后331分、维特尔265分,两人相差66分。梅赛德斯以575分提前夺得车队冠军,法拉利428分。维特尔的第二名保住了车手冠军的数学可能,而汉密尔顿只需在墨西哥取得第五名即可确保加冕。
| 名次 | 车手 | 车队 | 圈数 | 完赛时间/状态 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯车队 | 56 | 1:33:50.991 | 25 |
| 2 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利车队 | 56 | +10.143s | 18 |
| 3 | 基米·莱科宁 | 法拉利车队 | 56 | +15.779s | 15 |
| 4 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛车队 | 56 | +16.768s | 12 |
| 5 | 瓦尔特利·博塔斯 | 梅赛德斯车队 | 56 | +34.967s | 10 |
| 6 | 埃斯特班·奥康 | 印度力量车队 | 56 | +90.980s | 8 |
| 7 | 卡洛斯·塞恩斯 | 雷诺车队 | 56 | +92.944s | 6 |
| 8 | 塞尔希奥·佩雷兹 | 印度力量车队 | 55 | +1 lap | 4 |
| 9 | 费利佩·马萨 | 威廉姆斯车队 | 55 | +1 lap | 2 |
| 10 | 丹尼尔·科维亚特 | 红牛二队 | 55 | +1 lap | 1 |
| 11 | 兰斯·斯托尔 | 威廉姆斯车队 | 55 | +1 lap | 0 |
| 12 | 斯托弗·范多恩 | 迈凯伦车队 | 55 | +1 lap | 0 |
| 13 | 布伦登·哈特利 | 红牛二队 | 55 | +1 lap | 0 |
| 14 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯车队 | 55 | +1 lap | 0 |
| 15 | 马库斯·埃里克森 | 索伯车队 | 55 | +1 lap | 0 |
| 16 | 凯文·马格努森 | 哈斯车队 | 55 | +1 lap | 0 |
| NC | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯伦车队 | 24 | DNF | 0 |
| NC | 丹尼尔·里卡多 | 红牛车队 | 14 | DNF | 0 |
| NC | 帕斯卡·维尔莱茵 | 索伯车队 | 5 | DNF | 0 |
| NC | 尼科·霍肯伯格 | 雷诺车队 | 3 | DNF | 0 |