2017年F1第14站新加坡大奖赛正赛：汉密尔顿避开首圈碰撞夺冠，法拉利双车退赛

2017年新加坡大奖赛在雨中起步，这是F1首次在湿地条件下进行夜间大奖赛。汉密尔顿避开首圈碰撞，以2小时03分23.544秒获胜；里卡多落后4.507秒获得第二，博塔斯第三。比赛经历三次安全车阶段，最终完成58圈。

维特尔从杆位出发，莱科宁从内侧加速，维斯塔潘处在两辆法拉利之间，三车在驶向一号弯时接触。莱科宁和维斯塔潘当场退出，阿隆索也被波及；维特尔的赛车随后失控撞坏车头，两辆法拉利和一辆红牛均在开局出局。

汉密尔顿从第五位起步后抓住混乱升至领先，里卡多紧随其后。首次安全车离场后，汉密尔顿开始扩大优势，但科维亚特随后在七号弯撞墙，又一次令领先车手已经建立的差距归零。

赛道逐渐变干后，车队转用光头胎。里卡多在第28圈换上极软胎，汉密尔顿下一圈跟进，两人继续争夺领先。埃里克森在安德森桥附近打转撞车，赛会再次部署安全车，比赛直到最后一段才恢复稳定的竞争节奏。

最后一次重启后，汉密尔顿再次拉开与里卡多的距离，拿到个人第60场大奖赛胜利。博塔斯虽然与前两名存在明显差距，仍将另一辆梅赛德斯带上领奖台；法拉利双车零分，使这场比赛对冠军形势的影响超过了一站的胜负。

塞恩斯获得生涯当时最佳的第四名，挡住佩雷兹整场追赶。帕尔默第六、范多恩第七，也各自刷新当时最佳F1完赛名次；斯托尔、格罗斯让和奥康分列第八至第十，马萨和维尔莱茵是另外两位完赛车手。

阿隆索的受损赛车随后因动力问题退出。霍肯伯格因机械故障失去前列位置，马格努森也因MGU-K问题退赛；连同首圈出局的三人以及科维亚特、埃里克森，全场共有8名车手未能完赛，并非没有退赛。

汉密尔顿赛前只领先维特尔3分，本站之后优势扩大至28分，赛季还剩6站。里卡多连续第四年在新加坡登上领奖台；对红牛二队、雷诺和迈凯伦而言，前列车手出局后拿到的高位积分，也是本站的重要成果。