5月15日,18岁228天的维斯塔潘代表红牛赢得西班牙大奖赛,完成转入新车队后的首场比赛并成为F1史上最年轻的分站冠军。他也是首位赢得F1大奖赛的荷兰车手。

资料图:2016年5月15日西班牙大奖赛赛后资料图(巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道):维斯塔潘与父亲约斯展示奖杯,非领奖台画面。
汉密尔顿和罗斯伯格在首圈驶向四号弯时相撞,两辆梅赛德斯都退赛,官方分类均记为零圈;赛事干事随后调查这起碰撞。
碰撞后里卡多升至领先,塞恩斯一度与维特尔争夺位置,起步较慢的莱科宁随后回到第五位。维特尔在第八圈超过塞恩斯,莱科宁又在一圈后、红牛二队进站时跟进到前方。
前四名首轮进站时间并不相同:里卡多第11圈进站,维斯塔潘与莱科宁第12圈进站,维特尔则延至第15圈。停站后红牛仍回到法拉利之前。
里卡多与维特尔采用三停,维斯塔潘与莱科宁选择两停。里卡多与维特尔分别在第28和第29圈再次进站;维斯塔潘第34圈、莱科宁第35圈完成第二停,随后维特尔第37圈、里卡多第43圈做第三停。

资料图:2016年5月15日西班牙大奖赛赛后资料图(巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道):维斯塔潘与红牛庆祝首胜。
维斯塔潘从第44圈起持续承受莱科宁的追击,直到第66圈结束;大部分时间两车差距不到一秒。维斯塔潘守住领先,最终仅以0.616秒优势夺冠。
维特尔与里卡多的季军争夺延续到第59圈:里卡多在一号弯完成超越后驶宽,随后交还位置。距终点一圈时里卡多发生轮胎失压,进站更换后仍保住第四名。
维特尔以第三名完赛,博塔斯第五,留在红牛二队的本土车手塞恩斯第六;佩雷兹和马萨分列第七、第八。巴顿第九,科维亚特第十并拿到最快圈,阿隆索在主场因引擎失去动力退赛,官方分类记录他完成45圈。
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 完赛时间/状态 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 33 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | 66 | 1:41:40.017 | 25 |
| 2 | 7 | 基米·莱科宁 | 法拉利 | 66 | +0.616s | 18 |
| 3 | 5 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利 | 66 | +5.581s | 15 |
| 4 | 3 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛 | 66 | +43.950s | 12 |
| 5 | 77 | 瓦尔特利·博塔斯 | 威廉姆斯 | 66 | +45.271s | 10 |
| 6 | 55 | 卡洛斯·塞恩斯 | 红牛二队 | 66 | +61.395s | 8 |
| 7 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 印度力量 | 66 | +79.538s | 6 |
| 8 | 19 | 菲利普·马萨 | 威廉姆斯 | 66 | +80.707s | 4 |
| 9 | 22 | 简森·巴顿 | 迈凯伦 | 65 | 落后1圈 | 2 |
| 10 | 26 | 丹尼尔·科维亚特 | 红牛二队 | 65 | 落后1圈 | 1 |
| 11 | 21 | 埃斯特班·古铁雷斯 | 哈斯 | 65 | 落后1圈 | 0 |
| 12 | 9 | 马库斯·埃里克森 | 索伯 | 65 | 落后1圈 | 0 |
| 13 | 30 | 乔利昂·帕尔默 | 雷诺 | 65 | 落后1圈 | 0 |
| 14 | 12 | 菲利佩·纳斯尔 | 索伯 | 65 | 落后1圈 | 0 |
| 15 | 20 | 凯文·马格努森 | 雷诺 | 65 | 落后1圈 | 0 |
| 16 | 94 | 帕斯卡·维尔莱茵 | 马诺 | 65 | 落后1圈 | 0 |
| 17 | 88 | 里奥·哈里恩托 | 马诺 | 65 | 落后1圈 | 0 |
| NC | 8 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯 | 56 | 退赛 | 0 |
| NC | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯伦 | 45 | 退赛 | 0 |
| NC | 27 | 尼科·霍肯伯格 | 印度力量 | 20 | 退赛 | 0 |
| NC | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 0 | 退赛 | 0 |
| NC | 6 | 尼科·罗斯伯格 | 梅赛德斯 | 0 | 退赛 | 0 |