图:motorsport.com
罗斯伯格在5月1日的俄罗斯大奖赛完成53圈,以1小时32分41.997秒夺冠。汉密尔顿从第十位发车,落后25.022秒获得第二;莱科宁以31.998秒差距列第三。
图:MercedesAMGF1.com
资料图:尼科·罗斯伯格驾驶梅赛德斯赛车参加2016年巴西大奖赛排位赛Q3(圣保罗英特拉格斯,2016年11月;非俄罗斯站现场)。
首圈二号弯,科维亚特从后方撞到维特尔,维特尔当时正试图从里卡多内侧通过。维特尔随后又在三号弯被科维亚特再次撞击,赛车撞墙退赛;科维亚特因此受10秒停走处罚并记三点罚分。
同一圈的二号弯还发生连环碰撞:古铁雷斯与霍肯伯格、埃里克森和哈里恩托卷入事故。霍肯伯格和哈里恩托退赛,埃里克森继续比赛;古铁雷斯因引发碰撞被罚通过维修区,安全车随即出动。
罗斯伯格在安全车阶段保持领先。比赛在第四圈恢复后,博塔斯一度重回第二;汉密尔顿重启时超过马萨,随后汉密尔顿和莱科宁先后超越博塔斯。威廉姆斯最终以博塔斯第四、马萨第五结束比赛。
汉密尔顿在第23至第36圈把与罗斯伯格的差距从12.9秒缩小到7.5秒,但水压下降迫使他收油。追击因此停止,他将注意力转为保护赛车,并以第二名完赛。
维斯塔潘原本有望以第六名完赛,却在第34圈因法拉利动力单元故障退赛,阿隆索随之升至第六。马格努森取得第七,为雷诺拿到赛季首个积分;格罗斯让第八,佩雷兹第九。
塞恩斯因迫使帕尔默离开赛道被罚10秒并记两点罚分,最终列第十二;纳斯尔因二号弯未按要求返回赛道被加罚5秒,排第十六。巴顿第十,里卡多第十一,科维亚特罚后第十五。
全场18名车手列入完赛分类,维斯塔潘、维特尔、霍肯伯格和哈里恩托退赛。罗斯伯格取得赛季第四胜、连续第七场胜利,赛后以43分优势领先汉密尔顿;索契站后莱科宁升至车手积分榜第三。
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 完赛时间/状态 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | 尼科·罗斯伯格 | 梅赛德斯 | 53 | 1:32:41.997 | 25 |
| 2 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 53 | +25.022s | 18 |
| 3 | 7 | 基米·莱科宁 | 法拉利 | 53 | +31.998s | 15 |
| 4 | 77 | 瓦尔特利·博塔斯 | 威廉姆斯 | 53 | +50.217s | 12 |
| 5 | 19 | 菲利普·马萨 | 威廉姆斯 | 53 | +74.427s | 10 |
| 6 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯伦 | 52 | 落后1圈 | 8 |
| 7 | 20 | 凯文·马格努森 | 雷诺 | 52 | 落后1圈 | 6 |
| 8 | 8 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯 | 52 | 落后1圈 | 4 |
| 9 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 印度力量 | 52 | 落后1圈 | 2 |
| 10 | 22 | 简森·巴顿 | 迈凯伦 | 52 | 落后1圈 | 1 |
| 11 | 3 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛 | 52 | 落后1圈 | 0 |
| 12 | 55 | 卡洛斯·塞恩斯 | 红牛二队 | 52 | 落后1圈 | 0 |
| 13 | 30 | 乔利昂·帕尔默 | 雷诺 | 52 | 落后1圈 | 0 |
| 14 | 9 | 马库斯·埃里克森 | 索伯 | 52 | 落后1圈 | 0 |
| 15 | 26 | 丹尼尔·科维亚特 | 红牛 | 52 | 落后1圈 | 0 |
| 16 | 12 | 菲利佩·纳斯尔 | 索伯 | 52 | 落后1圈 | 0 |
| 17 | 21 | 埃斯特班·古铁雷斯 | 哈斯 | 52 | 落后1圈 | 0 |
| 18 | 94 | 帕斯卡·维尔莱茵 | 马诺 | 51 | 落后2圈 | 0 |
| NC | 33 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛二队 | 33 | 退赛 | 0 |
| NC | 5 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利 | 0 | 退赛 | 0 |
| NC | 27 | 尼科·霍肯伯格 | 印度力量 | 0 | 退赛 | 0 |
| NC | 88 | 里奥·哈里恩托 | 马诺 | 0 | 退赛 | 0 |