图:motorsport.com
汉密尔顿以1分18秒704拿下墨西哥站杆位,这是他当年的第十个杆位。罗斯伯格在最后一次飞驰圈提升至1分18秒958,从第四回到第二,梅赛德斯锁定头排。
资料图:2016年墨西哥大奖赛期间
Q3首轮,汉密尔顿已经跑出1分18秒704;维斯塔潘和里卡多分别暂居第二、第三,罗斯伯格当时仅列第四。最后一轮中,罗斯伯格反超两辆红牛,红牛则占据第二排。
维斯塔潘最终以1分19秒054排名第三,里卡多落后0.079秒列第四。两人都比三练时的最快圈更快,但未能挡住罗斯伯格最后一圈的提升。
霍肯伯格排第五,莱科宁第六,维特尔第七。印度力量车手领先两辆法拉利;维特尔最终圈速为1分19秒381,与莱科宁仅差0.005秒。
博塔斯和马萨分别排第八、第九,塞恩斯第十。阿隆索第十一,佩雷兹第十二;赛道温度在Q3前升至约54摄氏度,冲刺条件较周五明显改善。
帕尔默未参加排位赛。雷诺在三练后发现其赛车单体壳有裂纹,来不及在排位赛前更换底盘;官方排位分类因此只有21名车手。正式发车表将帕尔默列在第21位,获准在赛会裁量下参赛。
Q1中巴顿一度升到第十,但最终仍以第十三名被淘汰。马格努森、埃里克森、维尔莱茵、古铁雷斯、科维亚特、纳斯尔、奥康和格罗斯让随后依次止步。
汉密尔顿和罗斯伯格占据头排,维斯塔潘、里卡多紧随其后。法拉利从第三排发车,维特尔与莱科宁都落在霍肯伯格之后。
| 名次 | 车手 | 车队 | Q1 | Q2 | Q3 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 1:19.447 | 1:19.137 | 1:18.704 | 18 |
| 2 | 尼科·罗斯伯格 | 梅赛德斯 | 1:19.996 | 1:19.761 | 1:18.958 | 22 |
| 3 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | 1:19.874 | 1:18.972 | 1:19.054 | 14 |
| 4 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛 | 1:19.713 | 1:19.553 | 1:19.133 | 15 |
| 5 | 尼科·霍肯伯格 | 印度力量 | 1:20.599 | 1:19.769 | 1:19.330 | 22 |
| 6 | 基米·莱科宁 | 法拉利 | 1:19.554 | 1:19.936 | 1:19.376 | 21 |
| 7 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利 | 1:19.865 | 1:19.385 | 1:19.381 | 17 |
| 8 | 瓦尔特利·博塔斯 | 威廉姆斯 | 1:20.338 | 1:19.958 | 1:19.551 | 20 |
| 9 | 菲利普·马萨 | 威廉姆斯 | 1:20.423 | 1:20.151 | 1:20.032 | 19 |
| 10 | 卡洛斯·塞恩斯 | 红牛二队 | 1:20.457 | 1:20.169 | 1:20.378 | 24 |
| 11 | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯伦 | 1:20.552 | 1:20.282 | 12 | |
| 12 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 印度力量 | 1:20.308 | 1:20.287 | 14 | |
| 13 | 简森·巴顿 | 迈凯伦 | 1:21.333 | 1:20.673 | 17 | |
| 14 | 凯文·马格努森 | 雷诺 | 1:21.254 | 1:21.131 | 18 | |
| 15 | 马库斯·埃里克森 | 索伯 | 1:21.062 | 1:21.536 | 15 | |
| 16 | 帕斯卡·维尔莱茵 | 马诺 | 1:21.363 | 1:21.785 | 17 | |
| 17 | 埃斯特班·古铁雷斯 | 哈斯 | 1:21.401 | 9 | ||
| 18 | 丹尼尔·科维亚特 | 红牛二队 | 1:21.454 | 4 | ||
| 19 | 菲利佩·纳斯尔 | 索伯 | 1:21.692 | 9 | ||
| 20 | 埃斯特班·奥康 | 马诺 | 1:21.881 | 10 | ||
| 21 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯 | 1:21.916 | 10 |