Jiajie Lu、Yimin Wang

墨西哥大奖赛排位赛结果

名次 车号 车手 车队 第一轮排位赛成绩（Q1） 第二轮排位赛成绩（Q2） 第三轮排位赛成绩（Q3）
1 44 刘易斯・汉密尔顿 梅赛德斯 1 分 19 秒 447 1 分 19 秒 137 1 分 18 秒 704
2 6 尼科・罗斯伯格 梅赛德斯 1 分 19 秒 996 1 分 19 秒 761 1 分 18 秒 958
3 33 马克斯・维斯塔潘 红牛车队 1 分 19 秒 874 1 分 18 秒 972 1 分 19 秒 054
4 3 丹尼尔・里卡多 红牛车队 1 分 19 秒 713 1 分 19 秒 553 1 分 19 秒 133
5 27 尼科・霍肯伯格 印度力量 1 分 20 秒 599 1 分 19 秒 769 1 分 19 秒 330
6 7 基米・莱科宁 法拉利 1 分 19 秒 554 1 分 19 秒 936 1 分 19 秒 376
7 5 塞巴斯蒂安・维特尔 法拉利 1 分 19 秒 865 1 分 19 秒 385 1 分 19 秒 381
8 77 瓦尔特利・博塔斯 威廉姆斯 1 分 20 秒 338 1 分 19 秒 958 1 分 19 秒 551
9 19 菲利佩・马萨 威廉姆斯 1 分 20 秒 423 1 分 20 秒 151 1 分 20 秒 032
10 55 卡洛斯・塞恩斯 小红牛 1 分 20 秒 457 1 分 20 秒 169 1 分 20 秒 378
11 14 费尔南多・阿隆索 迈凯伦 1 分 20 秒 552 1 分 20 秒 282 –
12 11 塞尔吉奥・佩雷兹 印度力量 1 分 20 秒 308 1 分 20 秒 287 –
13 22 简森・巴顿 迈凯伦 1 分 21 秒 333 1 分 20 秒 673 –
14 20 凯文・马格努森 雷诺 1 分 21 秒 254 1 分 21 秒 131 –
15 9 马库斯・埃里克森 索伯 1 分 21 秒 062 1 分 21 秒 536 –
16 94 帕斯卡・维尔莱茵 马诺 1 分 21 秒 363 1 分 21 秒 785 –
17 21 埃斯特班・古铁雷斯 哈斯 1 分 21 秒 401 – –
18 26 丹尼尔・科维亚特 小红牛 1 分 21 秒 454 – –
19 12 费利佩・纳斯尔 索伯 1 分 21 秒 692 – –
20 31 埃斯特班・奥康 马诺 1 分 21 秒 881 – –
21 8 罗曼・格罗斯让 哈斯 1 分 21 秒 916 – –

墨西哥大奖赛决赛结果

顺位 车手 车队 时间差 进站次数
1 刘易斯・汉密尔顿 梅赛德斯 AMG 1 小时 40 分 31 秒 042 1
2 尼科・罗斯伯格 梅赛德斯 AMG +8.354 秒 1
3 丹尼尔・里卡多 红牛 +20.858 秒 2
4 马克斯・维斯塔潘 红牛 +21.323 秒 1
5 塞巴斯蒂安・维特尔 法拉利 +27.313 秒 1
6 基米・莱科宁 法拉利 +49.376 秒 2
7 尼科・霍肯伯格 赛点车队 +58.891 秒 1
8 瓦尔特利・博塔斯 威廉姆斯 +1 分 05 秒 612 1
9 菲利佩・马萨 威廉姆斯 +1 分 16 秒 206 1
10 塞尔吉奥・佩雷兹 赛点车队 +1 分 16 秒 798 1
11 马库斯・埃里克森 索伯 + 1 圈 1
12 简森・巴顿 迈凯伦 + 1 圈 1
13 费尔南多・阿隆索 迈凯伦 + 1 圈 2
14 乔利恩・帕尔默 雷诺 + 1 圈 1
15 费利佩・纳斯尔 索伯 + 1 圈 1
16 卡洛斯・塞恩斯 小红牛 + 1 圈 1
17 凯文・马格努森 雷诺 + 1 圈 2
18 丹尼尔・科维亚特 小红牛 + 1 圈 2
19 埃斯特班・古铁雷斯 哈斯 + 1 圈 2
20 罗曼・格罗斯让 哈斯 + 1 圈 2
21 埃斯特班・奥康 马诺 + 2 圈 1
– 帕斯卡・维尔莱茵 马诺 退赛 0

结果是汉密尔顿实现了从杆位到夺冠，在锦标赛中确实缩小了积分差距。


真要为如此可靠的汉密尔顿点赞。


照这样下去，实现逆转夺冠也有了可能性。

Jiajie Lu、Yimin Wang

不过罗斯伯格也相当聪明，即便被汉密尔顿领先，只要自己能持续保住第二名的位置就能成为冠军，从近两场比赛来看，他给人的印象是没有感情用事，而是冷静地应对比赛。


然而，让人担心的是在这两场比赛中罗斯伯格完全没有提升圈速的空间了，不过为了能稳稳地成为冠军，他似乎是在避免过度勉强自己，以免身体出现不适反应。


不断进攻的汉密尔顿对阵持续防守的罗斯伯格，这场冠军之争充满了紧张感，非常精彩。


卷入到这两人竞争中的两辆红牛赛车也是很可怕的存在，因为他们没有什么可失去的。在剩下的两场比赛中，他们完全有夺冠的可能性。


如果陷入被红牛车队纠缠的局面，红牛车手们可以进行一些冒险的进攻，而梅赛德斯车队的两辆赛车只能设法应对，以免被卷入其中。


要是梅赛德斯车队的车手一分未得，那么冠军归属就尘埃落定了。


期待他们在剩下的两场比赛中加油吧。


法拉利车队似乎从很久以前就放弃了研发，今年反正就是要全力以赴地跑好比赛吧。


迈凯伦本田车队这次的表现不温不火。


真没想到会输给索伯车队。


墨西哥赛道果然是一条极其依赖引擎的赛道。


没有出色的动力单元就无法参与竞争，看来本田还有很长的路要走啊……

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