2016年墨西哥大奖赛期间,帕尔默驾驶雷诺赛车行驶

周六三练的赛道比前一天更有抓地力,阳光也让气温回升。不过,赛道交通仍很繁忙,多名车手在冲刺圈中受阻,单圈成绩的代表性受到影响。

资料图:2016年墨西哥大奖赛期间

汉密尔顿先以软胎带出节奏,红牛随后加入领先争夺。进入超软胎排位模拟后,维斯塔潘利用净空赛道跑出1分19秒137,最终以0.094秒优势压过汉密尔顿。

里卡多以1分19秒370列第三,红牛两车包揽一、三名。汉密尔顿最后阶段才升至第二;梅赛德斯方面认为他此前多圈受到交通干扰。

罗斯伯格落后0.481秒排第四,博塔斯第五。梅赛德斯两车都进前四,但罗斯伯格与汉密尔顿之间相差0.387秒。

法拉利排在第六、第七。维特尔的最快圈受到交通影响,莱科宁在体育场路段冲出理想线路,两辆赛车都未能在最后模拟中充分发挥。

马萨第八,霍肯伯格第九,塞恩斯第十。佩雷兹落后一位列第十一,霍肯伯格继续领先印度力量队友。

阿隆索第十三,巴顿第十五,帕尔默夹在两辆迈凯伦之间排第十四。哈斯两车则位于第十七和第十九,均反映出前轮难以进入工作状态的问题。

维斯塔潘的最快圈让红牛在排位赛前占据主动,但高流量和多位车手未能完成干净冲刺圈,使实际杆位竞争仍有变数。

名次 车手 车队 圈速/差距 圈数
1 马克斯·维斯塔潘 红牛 1:19.137 16
2 刘易斯·汉密尔顿 梅赛德斯 +0.094秒 23
3 丹尼尔·里卡多 红牛 +0.233秒 17
4 尼科·罗斯伯格 梅赛德斯 +0.481秒 27
5 瓦尔特利·博塔斯 威廉姆斯 +0.674秒 19
6 塞巴斯蒂安·维特尔 法拉利 +0.800秒 16
7 基米·莱科宁 法拉利 +0.857秒 16
8 菲利普·马萨 威廉姆斯 +0.860秒 22
9 尼科·霍肯伯格 印度力量 +1.118秒 21
10 卡洛斯·塞恩斯 红牛二队 +1.188秒 22
11 塞尔吉奥·佩雷兹 印度力量 +1.335秒 20
12 丹尼尔·科维亚特 红牛二队 +1.449秒 20
13 费尔南多·阿隆索 迈凯伦 +1.463秒 18
14 乔里昂·帕尔默 雷诺 +1.822秒 18
15 简森·巴顿 迈凯伦 +2.015秒 19
16 马库斯·埃里克森 索伯 +2.108秒 21
17 埃斯特班·古铁雷斯 哈斯 +2.201秒 16
18 凯文·马格努森 雷诺 +2.208秒 17
19 罗曼·格罗斯让 哈斯 +2.464秒 15
20 帕斯卡·维尔莱茵 马诺 +2.621秒 23
21 埃斯特班·奥康 马诺 +2.784秒 22
22 菲利佩·纳斯尔 索伯 +3.217秒 18