Jiajie Lu、Yimin Wang

意大利大奖赛练习赛③

顺位 编号 车手 车队 圈数 时间
1 44 刘易斯・汉密尔顿 梅赛德斯 14 1 分 22 秒 008
2 6 尼科・罗斯伯格 梅赛德斯 17 1 分 22 秒 401
3 5 塞巴斯蒂安・维特尔 法拉利 13 1 分 22 秒 946
4 7 基米・莱科宁 法拉利 12 1 分 23 秒 149
5 77 瓦尔特利・博塔斯 威廉姆斯 20 1 分 23 秒 500
6 19 菲利佩・马萨 威廉姆斯 19 1 分 23 秒 647
7 3 丹尼尔・里卡多 红牛 23 1 分 23 秒 709
8 33 马克斯・维斯塔潘 红牛 21 1 分 23 秒 740
9 11 塞尔吉奥・佩雷兹 印度力量 20 1 分 23 秒 917
10 21 埃斯特班・古铁雷斯 哈斯 15 1 分 24 秒 034
11 27 尼科・霍肯伯格 印度力量 21 1 分 24 秒 041
12 22 简森・巴顿 迈凯伦 11 1 分 24 秒 104
13 55 小卡洛斯・塞恩斯 小红牛 17 1 分 24 秒 240
14 8 罗曼・格罗斯让 哈斯 4 1 分 24 秒 463
15 30 乔利恩・帕尔默 雷诺 13 1 分 24 秒 533
16 9 马库斯・埃里克森 索伯 20 1 分 24 秒 542
17 14 费尔南多・阿隆索 迈凯伦 12 1 分 24 秒 658
18 12 菲利佩・纳斯尔 索伯 19 1 分 24 秒 715
19 20 凯文・马格努森 雷诺 12 1 分 24 秒 793
20 26 丹尼尔・科维亚特 小红牛 17 1 分 24 秒 845
21 94 帕斯卡・维尔莱茵 马诺 19 1 分 24 秒 893
22 31 埃斯特班・奥康 马诺 15 1 分 24 秒 938

意大利大奖赛排位赛结果

名次 车手 赛车 第一轮排位赛成绩（Q1） 第二轮排位赛成绩（Q2） 第三轮排位赛成绩（Q3）
1 刘易斯・汉密尔顿 梅赛德斯 1 分 21 秒 854 1 分 21 秒 498 1 分 21 秒 135
2 尼科・罗斯伯格 梅赛德斯 1 分 22 秒 497 1 分 21 秒 809 1 分 21 秒 613
3 塞巴斯蒂安・维特尔 法拉利 1 分 23 秒 077 1 分 22 秒 275 1 分 21 秒 972
4 基米・莱科宁 法拉利 1 分 23 秒 217 1 分 22 秒 568 1 分 22 秒 065
5 瓦尔特利・博塔斯 威廉姆斯 1 分 23 秒 264 1 分 22 秒 499 1 分 22 秒 388
6 丹尼尔・里卡多 红牛车队 1 分 23 秒 158 1 分 22 秒 638 1 分 22 秒 389
7 马克斯・维斯塔潘 红牛车队 1 分 23 秒 229 1 分 22 秒 857 1 分 22 秒 411
8 塞尔吉奥・佩雷兹 印度力量 1 分 23 秒 439 1 分 22 秒 922 1 分 22 秒 814
9 尼科・霍肯伯格 印度力量 1 分 23 秒 259 1 分 22 秒 951 1 分 22 秒 836
10 埃斯特班・古铁雷斯 哈斯 1 分 23 秒 386 1 分 22 秒 856 1 分 23 秒 184
11 菲利佩・马萨 威廉姆斯 1 分 23 秒 489 1 分 22 秒 967 –
12 罗曼・格罗斯让 哈斯 1 分 23 秒 421 1 分 23 秒 092 –
13 费尔南多・阿隆索 迈凯伦 1 分 23 秒 783 1 分 23 秒 273 –
14 帕斯卡・维尔莱茵 马诺车队 1 分 23 秒 760 1 分 23 秒 315 –
15 简森・巴顿 迈凯伦 1 分 23 秒 666 1 分 23 秒 399 –
16 卡洛斯・塞恩斯 小红牛 1 分 23 秒 661 1 分 23 秒 496 –
17 丹尼尔・科维亚特 小红牛 1 分 23 秒 825 – –
18 菲利佩・纳斯尔 索伯 1 分 23 秒 956 – –
19 马库斯・埃里克森 索伯 1 分 24 秒 087 – –
20 乔利恩・帕尔默 雷诺 1 分 24 秒 230 – –
21 凯文・马格努森 雷诺 1 分 24 秒 436 – –
未参加 埃斯特班・奥康 马诺车队 未完成（DNF） – –
汉密尔顿以压倒性优势获得杆位，本土作战的法拉利确保占据第二排发车位！
汉密尔顿跑出了极具压倒性的圈速成绩！比同车队的罗斯伯格快了整整 0.5 秒。

Jiajie Lu、Yimin Wang

本土作战的法拉利车队车手维特尔展现出顽强斗志，获得了第三名，回到了赛季初他所处的排位位置。


果然，蒙扎赛道是一条考验动力的赛道。近来状态不错的红牛车队好歹保住了第六、第七名的位置，不过，威廉姆斯车队和印度力量车队也能跑出与之相近的圈速。


红牛车队在这次比赛中看来很难战胜法拉利车队。红牛车队在正赛中会如何与威廉姆斯车队和印度力量车队竞争呢？令人期待。


使用软胎起步的梅赛德斯车队，只要起步时不出现失误，夺冠基本是板上钉钉的事。因为他们可以采用一次进站策略，换上中性胎跑完比赛。


迈凯伦车队果然还是存在相当大的动力差距，在第二轮排位赛（Q2）就被淘汰出局了。这也没办法呀。

Jiajie Lu、Yimin Wang

在正赛中，这种情况也会很艰难呢。一旦陷入混战，肯定会被梅赛德斯车队以及使用 2016 年款赛车的法拉利车队车手超越。


蒙扎赛道不太适合耍小手段，所以先全力跑完赛程，看看最终能处于什么位置吧？感觉比赛会演变成这样的竞争态势。

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