德国大奖赛决赛结果

排名 车手 车队 时间差 进站次数
1 刘易斯・汉密尔顿(Lewis Hamilton) 梅赛德斯(Mercedes) 1 小时 30 分 44 秒 200 3 次
2 丹尼尔・里卡多(Daniel Ricciardo) 红牛(Red Bull) 6.996 秒 3 次
3 马克斯・维斯塔潘(Max Verstappen) 红牛(Red Bull) 13.413 秒 3 次
4 尼科・罗斯伯格(Nico Rosberg) 梅赛德斯(Mercedes) 15.845 秒 3 次
5 塞巴斯蒂安・维特尔(Sebastian Vettel) 法拉利(Ferrari) 32.570 秒 3 次
6 基米・莱科宁(Kimi Raikkonen) 法拉利(Ferrari) 37.023 秒 3 次
7 尼科・霍肯伯格(Nico Hulkenberg) 印度力量(Force India) 1 分 10 秒 049 3 次
8 简森・巴顿(Jenson Button) 迈凯伦(McLaren) 落后 1 圈 3 次
9 瓦尔特利・博塔斯(Valtteri Bottas) 威廉姆斯(Williams) 落后 1 圈 2 次
10 塞尔吉奥・佩雷兹(Sergio Perez) 印度力量(Force India) 落后 1 圈 3 次
11 埃斯特班・古铁雷斯(Esteban Gutierrez) 哈斯(Haas) 落后 1 圈 2 次
12 费尔南多・阿隆索(Fernando Alonso) 迈凯伦(McLaren) 落后 1 圈 3 次
13 罗曼・格罗斯让(Romain Grosjean) 哈斯(Haas) 落后 1 圈 2 次
14 小卡洛斯・塞恩斯(Carlos Sainz Jr.) 小红牛(Toro Rosso) 落后 1 圈 3 次
15 丹尼尔・科维亚特(Daniil Kvyat) 小红牛(Toro Rosso) 落后 1 圈 3 次
16 凯文・马格努森(Kevin Magnussen) 雷诺(Renault) 落后 1 圈 2 次
17 帕斯卡尔・维尔莱茵(Pascal Wehrlein) 马诺(Manor) 落后 2 圈 3 次
18 马库斯・埃里克森(Marcus Ericsson) 索伯(Sauber) 落后 2 圈 2 次
19 乔利恩・帕尔默(Jolyon Palmer) 雷诺(Renault) 落后 2 圈 3 次
20 里约・哈里安托(Rio Haryanto) 马诺(Manor) 落后 2 圈 3 次
退赛(D) 费利佩・纳斯尔(Felipe Nasr) 索伯(Sauber) 4 次
退赛(D) 费利佩・马萨(Felipe Massa) 威廉姆斯(Williams) 3 次
罗斯伯格起跑失误!汉密尔顿夺冠!
汉密尔顿在首位冲过了第一个弯道,排在第二位的是维斯塔潘。维斯塔潘一度朝着领先位置发起进攻,然而,与汉密尔顿的时间差却越来越大。他很快就放弃了,转而采取保住现有名次的策略。


从这个时候起,汉密尔顿的夺冠就已经确定无疑了,他没有受到任何人的干扰,一直保持着领先位置,最终实现了完胜。

在起跑时,罗斯伯格犯下了令人痛心的失误,被红牛车队的两辆赛车超过,名次退到了第 4 位。


在最初的两三圈里,罗斯伯格试图超越排在第 3 位的里卡多,但里卡多完全没有让出赛道的打算,凭借着这样的行驶线路成功压制住了罗斯伯格。


法拉利车队的维特尔上升到了第 5 位,莱科宁则排在第 6 位,最终他们也以这个名次完赛。对于法拉利车队来说,他们无法挑战红牛车队,但好在后面也没有其他赛车追上来,这场比赛他们只需要稳稳地保住自己的名次就可以了。

获得第 2 名的里卡多,采用了 “极软胎(SS)- 软胎(S)- 极软胎(SS)- 极软胎(SS)” 的轮胎策略,在后半程使用极软胎使得速度提升,途中追上了维斯塔潘,车队让速度更快的里卡多领先行驶。


在比赛接近尾声时,里卡多的速度快到让人觉得他似乎有可能追上汉密尔顿。


如果在比赛后半程雷诺引擎的动力有所提升的话,红牛车队或许能够逼近梅赛德斯车队。


原本以为迈凯伦车队不会在正赛中有出色的表现,但马萨退赛了,佩雷兹在比赛初期状态也不佳,名次掉到了后面。从比赛中期到后期,巴顿一直排在第 9 位,阿隆索排在第 10 位。


当比赛还剩下 4 圈的时候,阿隆索的轮胎已经不行了,他被佩雷兹和古铁雷斯超过。


相反,巴顿超越了轮胎磨损严重的博塔斯,上升到了第 8 位。