图:motorsport.com
澳大利亚站周五下午的二练转入更具代表性的赛道温度和运行节奏,各队开始比较单圈表现与长距离设定。官方榜单列出19名有分类记录的车手,缺席者不以猜测填入。
图:HaasF1Team.com
汉密尔顿以1分38秒841排在第一。霍肯伯格仅落后0.467秒位居第二,莱科宁第三,里卡多第四;印度力量、法拉利与红牛在这节都把车手送进前列。
红牛二队的塞恩斯以第五名收车,落后榜首0.853秒。迈凯伦的阿隆索和巴顿分列第六、第七,维特尔第八;前八名来自六支车队,测试阶段的轮胎选择和燃油量让秒差需谨慎解读。
罗斯伯格只完成4圈,排在第15位,单圈落后汉密尔顿8.515秒。如此有限的运行量意味着这份成绩不能代表梅赛德斯真实速度,也让车队失去一部分周五下午的设置验证机会。
马诺的维尔莱茵跑了25圈,是本节圈数最多的车手之一,排名第12;队友哈里恩托第14并完成22圈。两位新秀在长距离运行中积累经验,成绩比单圈名次更能说明测试目的。
图:Honda.com
本节后段有四名车手未做出官方有效计时:马格努森、帕尔默、马萨和博塔斯。四人的圈数只有2至5圈;与其把他们的空白时间当作慢速排名,不如注意各自遭遇了运行中断。
哈斯两车中,古铁雷斯第11、格罗斯让第13;威廉姆斯两位车手则都没有计时成绩。汉密尔顿仍然领跑,但二练的前列更分散,显示仅凭一节练习还不足以确定周末竞争次序。
汉密尔顿以1分38秒841居首,霍肯伯格和莱科宁分列第二、第三。罗斯伯格只完成4圈,以8.515秒差距列第15;马格努森、帕尔默、马萨和博塔斯均未取得有效计时成绩。
| 名次 | 车手 | 车队 | 圈速/差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 1:38.841 | 7 |
| 2 | 尼科·霍肯伯格 | 印度力量 | +0.467秒 | 8 |
| 3 | 基米·莱科宁 | 法拉利 | +0.645秒 | 7 |
| 4 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛 | +0.694秒 | 9 |
| 5 | 卡洛斯·塞恩斯 | 红牛二队 | +0.853秒 | 16 |
| 6 | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯伦 | +1.054秒 | 16 |
| 7 | 简森·巴顿 | 迈凯伦 | +1.167秒 | 13 |
| 8 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利 | +1.920秒 | 7 |
| 9 | 塞尔希奥·佩雷兹 | 印度力量 | +2.415秒 | 8 |
| 10 | 丹尼尔·科维亚特 | 红牛 | +3.570秒 | 10 |
| 11 | 埃斯特班·古铁雷斯 | 哈斯 | +4.050秒 | 10 |
| 12 | 帕斯卡·维尔莱茵 | 马诺 | +4.560秒 | 25 |
| 13 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯 | +4.890秒 | 8 |
| 14 | 里奥·哈里恩托 | 马诺 | +5.463秒 | 22 |
| 15 | 尼科·罗斯伯格 | 梅赛德斯 | +8.515秒 | 4 |
| 16 | 凯文·马格努森 | 雷诺 | 无计时 | 2 |
| 17 | 乔利恩·帕尔默 | 雷诺 | 无计时 | 5 |
| 18 | 菲利佩·马萨 | 威廉姆斯 | 无计时 | 2 |
| 19 | 瓦尔特利·博塔斯 | 威廉姆斯 | 无计时 | 2 |