图：MotoGP官方
对法比奥·夸塔拉罗而言，阿拉贡大奖赛的周六下午以最糟糕的方式收场——冲刺赛进行到一半之前，他的雅马哈M1在赛道上冒出滚滚浓烟，2021年世界冠军被迫将赛车停在路边，提前结束了这个本已艰难的周末。
更令人唏嘘的是，法国人事后透露自己早就预感到了这一刻。”从发车开始，我几乎熄火，感觉到了一些异样。”夸塔拉罗回忆道，”之后在大直道上，我能感觉到引擎的动力开始衰减。泰国站的时候也是同样的感觉，所以我知道它迟早会爆。”
这次爆缸发生时，夸塔拉罗正跑在第16位、积分区之外。作为让级制度下的D级制造商，雅马哈本赛季每位车手最多可以使用10台引擎，比大多数对手多出两台。新V4动力单元在季前测试中就曾出现过故障，但今年还是头一次在比赛周末以如此戏剧化的方式罢工。被问及爆缸的是否为旧引擎时，夸塔拉罗坦言：”说实话我不清楚我们还剩几台，但应该不多了。我只希望那是一台跑了很长里程的引擎。”
阿拉贡本就是夸塔拉罗赛历上最薄弱的赛道之一，他在Q1中落后超过一秒、仅以第17位发车。发车阶段他又因后部车高装置的问题损失了时间，而队友阵营中的杰克·米勒则一路上升到第10位完赛。雅马哈本站还带来了包括新底盘在内的大量新部件，但夸塔拉罗并不买账：”整个周末赛车都非常慢。我们被迫在周末测试很多东西，我不断从一台车换到另一台车，这更像是在做测试，而不是在寻找性能。”
