2025年5月16日，国际汽车联合会（FIA）正式为迈凯伦车队澄清一项离奇指控——经调查，未发现其在轮胎中使用任何违规冷却手段，终结了近年来F1赛场上一则备受关注的阴谋论。这一事件源于迈凯伦本赛季初至今的强势表现，尤其是其赛车在轮胎管理方面的卓越性能，引发竞争对手的猜疑，其中红牛车队的质疑声尤为突出。

       迈凯伦赛车MCL39本赛季展现出统治级状态，六场比赛中斩获五胜，而轮胎性能被认为是其关键优势。部分车队推测，迈凯伦可能采用“高科技洒水系统”，即在轮胎内注入水以降低温度。尽管这一说法听起来更像动画片中的虚构情节，却在围场内外迅速传播，甚至引发外界对F1技术公平性的讨论。面对舆论压力，国际汽联不得不介入调查，以维护赛事公信力。

       在本周末艾米利亚・罗马涅大奖赛前夕，国际汽联通过技术代表报告披露调查细节：迈阿密站赛后，随机抽取了冠军车手皮亚斯特里驾驶的81号赛车（MCL39）进行详细检查，重点针对涉嫌参与“轮胎冷却阴谋”的轮体组件。检查内容包括确认所有部件是否符合技术规则第3.13条，以及四个车轮角落是否违反禁止刹车液体冷却的第11.5条规定。最终结果显示，所有受检部件均完全符合2025年F1技术规则，未发现任何违规迹象。值得一提的是，法拉利车手勒克莱尔的赛车也接受了同类抽查，同样未发现问题，尽管此前并无针对法拉利的相关指控。

       面对这场荒诞的质疑，迈凯伦车队CEO扎克・布朗以幽默与严肃兼具的方式回应。迈阿密站期间，他被拍到在维修区饮用标有“轮胎水！”字样的水瓶，以戏谑态度回敬竞争对手的无端猜测。在接受采访时，布朗直言此类未经正式程序的私下指控有失体育精神。他建议，未来所有技术指控必须通过正式书面形式提出并缴纳保证金，若指控不成立，相关费用需从指控方的预算帽中扣除。他认为，这一机制将有效遏制“无实质根据的指控”，避免其成为干扰对手的手段，维护F1的公平竞争环境。

       事实上，F1车队为追求性能优势而相互监督本属常态，但“轮胎注水”传闻因其荒诞性成为近年热议焦点。有业内人士调侃称，竞争对手的工程师或许曾耗费精力研究管道技术或热力学原理，试图找到迈凯伦所谓的“神秘冷却系统”。而随着国际汽联调查结果的公布，迈凯伦的技术优势被证实源于正途——车队连胜的根本在于赛车研发的创新，而非任何违规手段。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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