红牛车队车手马克斯・维斯塔潘日前揭晓了上周以化名“弗朗茨・赫尔曼”（Franz Hermann）在纽博格林北环赛道测试法拉利296 GT3赛车的幕后故事，这位世界上最低调的圈速纪录追逐者的神秘操作引发热议。

       当地时间5月15日，维斯塔潘在伊莫拉赛道透露，使用化名的初衷是为了避免清晨被车迷和摄影师围堵。“他们让我想个假名，我说那就尽量起个德国味的。”他笑着解释道。尽管他戴着标志性头盔、身着印有个人标识的赛车服，驾驶的赛车还涂有“Verstappen.com”涂装，伪装效果堪称“停电时的霓虹灯”般显眼，但此举仍为他争取了几小时的清静——至少在官方参赛名单上没有出现真实姓名，避免了大批粉丝在清晨8点聚集围观。

       此次测试中，维斯塔潘跑出了据信为7分47秒的惊人圈速，比官方GT3纪录快了近3秒。但他强调，自己的目标并非打破纪录，而是纯粹享受驾驶乐趣并与EmilFrey车队共同熟悉赛道。“我去那儿不是为了展示能打破什么纪录，就是和团队一起玩，积累经验。”他说，“EmilFrey车队之前没去过那里，他们的梦想是参加24小时耐力赛，我们只是度过了一段愉快的时光，逐步提升速度。天气也很帮忙，阳光明媚，这样的条件太棒了。”

       此次伪装行动虽未完全瞒过车迷——社交媒体上很快出现了带有荷兰国旗和个人涂装的“弗朗茨・赫尔曼”法拉利照片，但维斯塔潘借此透露了对未来耐力赛生涯的规划。“我未来确实想参与耐力赛，”他确认道，“所以现在做这些准备，积累经验，以后就不用从零开始了。”目前，他正就获取参加纽博格林24小时耐力赛所需的赛车执照进行协商。

       值得一提的是，梅赛德斯车手乔治・拉塞尔对维斯塔潘的“秘密行动”颇感兴趣，表示自己也渴望在F1之外参与更多赛事，并已与车队负责人托托・沃尔夫讨论过相关计划。“我冬天在iRacing上跑了很多纽博格林北环的模拟赛，很想更多参与这类活动。”拉塞尔说，“虽然赛程、赞助商活动和模拟器测试让时间安排很紧张，但有私人飞机的话确实能节省点时间，总之我们肯定会在未来尝试。”

       从F1赛道到北环秘境，维斯塔潘的“弗朗茨・赫尔曼”之旅不仅展现了顶级车手对赛车运动的纯粹热爱，也为其职业生涯的多元化发展埋下伏笔。随着更多F1车手将目光投向耐力赛等领域，赛车运动的跨界魅力正吸引着越来越多关注。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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