2024 年劳力士上海大师赛即将迎来一场备受瞩目的决赛，世界排名第一的意大利选手扬尼克・辛纳将与塞尔维亚名将诺瓦克・德约科维奇展开巅峰对决。这场比赛不仅是两位顶尖选手之间的较量，更因德约科维奇冲击职业生涯第 100 个巡回赛级别冠军的历史性契机而备受全球网球爱好者关注。

2024 年劳力士上海大师赛迎来了一位备受尊敬的传奇人物 —— 瑞士天王罗杰・费德勒。费德勒的现身让整个赛事现场气氛达到了高潮，球迷们纷纷沉浸在对这位网坛巨星的回忆与欢呼之中。

在 2024 年劳力士上海大师赛的激烈角逐中，美国选手泰勒・弗里茨成功晋级半决赛，即将再次对阵塞尔维亚名将诺瓦克・德约科维奇。弗里茨在赛后表达了对这场比赛的期待，他渴望能在与德约科维奇的对决中取得自己的首场胜利。

2024 年劳力士上海大师赛于周六展开了多场激烈角逐，在当日的比赛中，卡洛斯・阿尔卡拉斯、安德烈・卢布列夫和亚历山大・梅尼西克等名将凭借出色发挥，成功晋级八强，为赛事增添了更多精彩。

2024 年劳力士上海大师赛于周三拉开帷幕，众多选手在首日比赛中展开激烈角逐，中国选手在主场的表现尤其引人关注。其中，“新生代力量” 商竣程延续了出色状态，顺利晋级第二轮，为中国球迷带来惊喜。
19 岁的商竣程在与另一位 “新生代力量” 选手科尔曼・黄（Coleman Wong）的比赛中，展现出了强大的底线实力。首盘比赛，双方竞争激烈，但商竣程凭借出色的发挥以 6 - 4 先下一城。第二盘，商竣程虽开局遭遇破发落后，但他迅速调整状态，连赢四局，最终以 6 - 4 的比分锁定胜局，耗时 1 小时 36 分钟晋级。这场比赛让人看到了他两周前在成都公开赛上夺冠时的稳健表现，当时他成为了第二位赢得巡回赛冠军的中国男子球员。

2 月 28 日 - 3 月 2 日：泰国站，在武里南举行。
3 月 14 日 - 16 日：阿根廷站，在 Termas de Rio Hondo 赛道举办。
3 月 28 日 - 30 日：美洲站，于 Cota 赛道进行。
4 月 11 日 - 13 日：卡塔尔站，在 Lusail 赛道展开。
4 月 25 日 - 27 日：西班牙站，于 Jerez 赛道举办。
5 月 9 日 - 11 日：法国站，在勒芒 Bugatti 赛道进行。
5 月 23 日 - 25 日：英国站，于 Silverstone 赛道举办。
6 月 6 日 - 8 日：阿拉贡站，在 Motorland 赛道展开。
6 月 20 日 - 22 日：意大利站，于 Mugello 赛道举办。
6 月 27 日 - 29 日：荷兰站，在 Assen 赛道进行。
7 月 11 日 - 13 日：德国站，于 Sachsenring 赛道举办。
7 月 18 日 - 20 日：捷克站，在 Brno 赛道举行。
8 月 15 日 - 17 日：奥地利站，在 Red Bull Ring 赛道举办。
8 月 22 日 - 24 日：匈牙利站，于 Balaton Park 赛道举行。
9 月 5 日 - 7 日：加泰罗尼亚站，在巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道举办。

9 月 12 日 - 14 日：圣马力诺站，于 Misano 赛道举办。

9 月 26 日 - 28 日：日本站，在 Twin Ring Motegi 赛道举办。
10 月 3 日 - 5 日：印度尼西亚站，于 Mandalika 赛道举办。
10 月 17 日 - 19 日：澳大利亚站，在 Phillip Island 赛道举办。
10 月 24 日 - 26 日：马来西亚站，于 Sepang 赛道举办。
11 月 7 日 - 9 日：葡萄牙站，在 Portimao 赛道举办。
11 月 14 日 - 16 日：瓦伦西亚站，在 Ricardo Tormo 赛道举办。

随着 2024 年劳力士上海大师赛的临近，世界网坛的目光聚焦于这座充满活力的城市。在众多国际巨星如扬尼克・辛纳、亚历山大・兹维列夫和卡洛斯・阿尔卡拉斯即将登场之际，中国本土选手也备受期待，他们渴望在家乡的 ATP 大师 1000 赛事舞台上绽放光芒。
过去两年间，中国男子网球在 ATP 巡回赛中取得了令人瞩目的崛起，领军人物包括张之臻、商竣程和吴易昺等。本月初在成都和杭州的赛事中，中国男网选手们就展现出了强劲的实力。在成都公开赛上，“新生代力量” 商竣程成为首位在本土赢得 ATP 巡回赛冠军的中国球员；而在杭州公开赛中，张之臻和布云朝克特创造了历史，上演了 ATP 巡回赛史上首次全中国选手的半决赛对决。如今，他们将在上海大师赛上继续为荣誉而战，ATP 巡回赛官网对这些中国选手的表现进行了分析。

诺里斯从杆位发车最终夺冠，全程领跑，轻松完胜！
比赛初期那速度让人感觉似乎完全无视了轮胎管理，但实际上完全没关系，就是以正常能跑的节奏一度拉开了 28 秒的差距。比赛刚开始的时候，维斯塔潘确实还保持着一定的差距，但很快就放弃了紧跟的策略，转而瞄准第二名去跑比赛了。而且最后红牛车队利用里卡多刷出最快圈速，把诺里斯原本可能被取消的最快圈速优势给消除了。
皮亚斯特里用中性胎跑了较长距离后换上硬胎，凭借大约 10 圈的轮胎性能优势击败了两辆梅赛德斯赛车，登上季军领奖台的表现很精彩。
汉密尔顿由于软胎起步战术没能确定下来，较早换上硬胎反而拖了后腿。
拉塞尔从时机上来说把握得还不错，但缺乏速度。
勒克莱尔是有速度的，预选赛中赛道表面温度下降导致发挥失利就是一切问题所在了。
这就是一场没有安全车出动、竞争非常激烈的新加坡大奖赛。

诺里斯延续了从昨天以来的良好状态，夺得了杆位。
维斯塔潘拼尽全力做出单圈成绩，最终排在第二位。
给人感觉机械抓地力比昨天有所提升。
皮亚斯特里出现了较多的侧滑情况，最终排在第五位。
两辆梅赛德斯赛车像往常一样展现出了调校方面的实力，分别排在第三和第四位。
法拉利这边，塞恩斯发生了撞车事故，勒克莱尔似乎也缺乏抓地力，进入第三节排位赛后状态就变差了。
在排位赛中赛道表面温度不断下降，温差在 1 到 2 度左右。C5 轮胎只要稍微超出适宜的工作温度范围就会失去作用，佩雷斯从第二节排位赛开始、法拉利从第三节排位赛开始就为此付出了代价。

2024年F1第18站新加坡大奖赛，周六的第三次练习赛于当地时间 17 时 30 分开始，进行了 1 个小时。
天气晴朗，气温保持在 30℃，赛道表面温度从 37℃降到了 36℃。
由于在最后一个弯道处出现了蜥蜴，赛会出示了红旗。
似乎那些持有两套中性胎的车手会在这里使用它们，在排位赛之前会准备一套硬胎和一套中性胎。
在换上软胎进行冲刺时，诺里斯的驾驶表现非常好。
法拉利是有所保留吗？不知道在朝着排位赛迈进的过程中会发生些什么。

2024年F1第18站新加坡大奖赛，周五的第二次练习赛于当地时间 21 时开始，进行了 1 个小时。
天气晴朗，气温保持在 30℃，赛道表面温度也维持在 33℃。
迈凯伦和法拉利速度表现正常，红牛处在它们身后，正处在寻找进攻时机的阶段。
与诺里斯相比，皮亚斯特里在刹车方面遇到了些困难。
红牛似乎从上一站开始就变成了更适合佩雷斯驾驶的赛车了，不过依旧缺乏速度。

2024年F1第18站新加坡大奖赛，周五的第一次练习赛于当地时间 17 时 30 分开始，进行了 1 个小时。
天气晴朗，气温从 31℃上升到 32℃，赛道表面温度从 38℃下降到 36℃。
可使用DRS的区域增加了 1 个，较长的直道全都变成了 DRS 区域。
法拉利和迈凯伦正常地展现出了速度优势。红牛看上去比去年的情况要好一些，但还感觉不出它的速度有多快，梅赛德斯似乎也在艰难应对。在这个需要下压力的赛道上，小红牛的速度会有所提升，角田裕毅处在了不错的位置上。