茵佳体育 - F1 MotoGP WRC 赛车赛事资讯平台

       2026年7月25日，FIA赛事干事发布判罚，法拉利车手刘易斯·汉密尔顿在匈牙利大奖赛排位赛Q3阶段存在阻挡行为，被处以正赛退后三位发车的处罚，这位七届世界冠军原本拿下第二名，如今彻底失去头排发车的机会。排位赛中汉密尔顿仅落后杆位得主兰多·诺里斯0.012秒，本有机会从第二顺位起步，却因这次赛道冲突改写了发车格局。

       发生在一号弯入弯前路段，当时汉密尔顿刚完成个人飞驰圈，以低速行驶在赛车线上，而迈凯伦车手奥斯卡·皮亚斯特里正全速进行计时冲刺。汉密尔顿直到皮亚斯特里逼近才收到车队预警，后视镜中也无法观测到后方迈凯伦赛车，始终没有让出行车线路，迫使皮亚斯特里紧急变线避让，只能放弃本轮飞驰圈。两车擦肩而过时，皮亚斯特里向汉密尔顿做出了讽刺竖大拇指的手势，汉密尔顿赛后立刻通过无线电向车队质问为何没有提前告知后方快车逼近。

       赛事干事调取车载影像、遥测数据与车队通话记录后作出裁定，官方判词写明，44号赛车在一号弯前大幅降速占据赛车线，81号赛车正执行计时圈，前车的停留迫使后车采取避让动作，认定汉密尔顿构成不必要阻挡，执行标准三位发车位处罚。受此判罚影响，汉密尔顿从第二名下滑至第五名，夏尔·勒克莱尔、基米·安东内利、奥斯卡·皮亚斯特里三人各自顺位向前提升一位。

       皮亚斯特里赛后坦言这次阻挡直接让他失去刷新圈速的机会，但他也表示清楚汉密尔顿并非有意为之，他从发车直道就看见前方法拉利赛车，全程等待对方让行，直至距离极近都没有获得避让空间，最终只能放弃冲刺，对此感到十分遗憾。法拉利车队负责人弗雷德里克·瓦瑟尔在采访中主动揽下全部责任，他向天空体育表示车队确实向汉密尔顿通报了后方快车，但预警时间太晚，如果出现失误，责任完全在车队这边。

       本次处罚为本就充满戏剧性的匈牙利排位赛再添变数，此前诺里斯仅以0.012秒的微弱优势压过汉密尔顿拿下杆位，如今发车顺序大幅调整。亨格罗林赛道历来超车难度极高，汉密尔顿周日正赛需要从第五位起步，想要向前追赶前列车手将面临巨大挑战。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

声明：图片来源网络，如有侵权请联系作者删除