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       2026年7月17日，F1比利时大奖赛周五第二节自由练习落下帷幕，梅赛德斯小将基米·安东内利在两度红旗中断的练习时段里拿出全场标杆圈速，软胎飞驰圈定格1分45.944秒，领先迈凯伦车手兰多·诺里斯0.190秒，红牛的马克斯·维斯塔潘守住第三名。同队队友乔治·拉塞尔状态低迷，个人最佳成绩落后安东内利0.889秒，仅排第八，周五剩余调校时间他仍有大量工作需要完成。

       本节练习开局节奏断断续续，车手们率先搭载中性胎驶上赛道，测试车队连夜调整的车辆设定。安东内利登场后迅速建立优势，跑出1分46.911秒，一举超越维斯塔潘一练的最快纪录，不过领先优势十分微弱，红牛车手伊萨克·哈贾尔紧随其后，时差仅0.011秒。赛道斯塔沃路段散落大量砂石，赛事方出动第一次红旗，工作人员清理赛道后练习才得以恢复，车手们随即开启排位模拟环节。

       红旗解除后，场上竞争再度升温，哈贾尔换上软胎跑出1分46.714秒短暂登顶；维斯塔潘立刻做出回应，单圈提升0.3秒，以1分46.416秒重新夺回榜首。但安东内利交出全场无可匹敌的飞驰圈，前两个计时段全部打出紫色最快分段，最终定格1分45.944秒，当时比维斯塔潘快出近半秒，直至练习结束没有任何车手能够完成超越。

       诺里斯成为最接近安东内利的竞争者，完整流畅的单圈充分展现迈凯伦在斯帕中段赛段的速度优势，最终仅落后0.190秒位居次席。维斯塔潘稳定守住第三名，刘易斯·汉密尔顿的标杆圈速曾短暂从计时榜单消失，经工作人员修正后恢复有效成绩，排在第四位。哈贾尔本场正赛将承受末尾发车罚时，二练依旧跑出第五名；奥斯卡·皮亚斯特里受迈凯伦液压故障维修影响，错过练习前二十分钟，最终位列第六。

       阿尔派小将弗兰科·科拉平托表现亮眼拿到第七，拉塞尔整场手感不顺，仅位列第八。红牛二队双车包揽九、十名，阿维德·林德布拉德继续测试全新改良防滚架进气套件。法拉利车手夏尔·勒克莱尔原本有一圈成绩足以跻身第七，却因在罗吉永弯道多次驶出赛道边界被删除圈速，最终只排在第十一位。

       练习末段发生严重事故，直接提前终止大部分车队的长距离轮胎模拟计划。阿尔派车手皮埃尔·加斯利途经莱斯法涅弯道时车尾失控，重重撞上外侧护栏，车尾翼在撞击中完全损毁，赛会随即出示红旗。这场事故打乱各支车队赛前长距离数据收集安排，为周末后续排位与正赛备战增添阻碍。

       尽管两节红旗多次打断练习流程，安东内利依旧拿下二练头名，在排位赛争夺前为梅赛德斯抢占心理优势，也向全场对手亮出斯帕赛道上强劲的赛车速度。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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