2026年MotoGP第10站荷兰大奖赛正赛：小椋蓝斩获个人生涯首胜，贝泽奇撞车丢失积分榜首
来源：
|
作者：@Jiajie Lu @Yimin Wang
|
发布时间：2026-06-29
|
8 次浏览：
|
🔊 点击朗读正文
❚❚
▶
|
分享到:
2026年6月28日，2026荷兰阿森大奖赛正赛迎来历史性一战，Trackhouse车队日本车手小椋蓝拿下职业生涯首场MotoGP分站冠军，同时成为自2004年茂木站本田车手玉田诚之后，时隔22年再度登顶顶级组别的日本车手。积分榜领跑人马可·贝泽奇比赛初期高速弯道严重撞车退赛，队友豪尔赫·马丁收获季军，一举夺走积分榜头名宝座，阿普利亚三台赛车包揽领奖台前三席。
2026年6月28日，2026荷兰阿森大奖赛正赛迎来历史性一战，Trackhouse车队日本车手小椋蓝拿下职业生涯首场MotoGP分站冠军，同时成为自2004年茂木站本田车手玉田诚之后，时隔22年再度登顶顶级组别的日本车手。积分榜领跑人马可·贝泽奇比赛初期高速弯道严重撞车退赛，队友豪尔赫·马丁收获季军，一举夺走积分榜头名宝座，阿普利亚三台赛车包揽领奖台前三席。
本场正赛共计26圈。发车阶段二号位起步的小椋蓝抢得完美起步拿到头排优势，但杆位车手马丁在三号弯强硬内线完成反超夺回领跑。卫冕冠军马克·马奎斯同步发力，连续超越队友弗朗切斯科·巴尼亚亚升至第五，随即紧盯节奏低迷的贝泽奇，伺机抢占第四。比赛第二圈初段，Trackhouse双车费尔南德斯与小椋蓝缠斗争夺第二名，马奎斯抓住空隙一举超过两名阿普利亚车手；但没过多久他又被费尔南德斯反超。
同圈后半段出现重大事故：积分榜领头羊贝泽奇在15号高速弯前轮失控，重重撞上护栏直接退赛，年度冠军格局就此改写。失去一名争冠强敌后，马奎斯选用软后胎的战术后劲不足，第五圈被小椋蓝夺回第三位。此时小椋蓝落后领跑双车近2.5秒，剩余21圈的赛程留给了他充足的追击窗口。
小椋蓝一圈圈稳步缩小时差，至第16圈彻底抹平差距。途中他车尾高度调节装置短暂故障，节奏小幅受挫，但下一圈立刻找回速度重新逼近。第17圈开局一号弯，费尔南德斯完成对马丁的超车登上全场第一，小椋蓝紧随其后升至第二，赛道进入Trackhouse队内一对一冠军争夺战。关键第20圈9号弯，小椋蓝干净利落完成超越，拉开差距彻底掌控比赛，最终领先2秒冲线，助力车队拿下队史首次冠亚军包揽。马丁守住第三，七分之差登顶积分榜，贝泽奇连续三个周日无积分入账，榜首位置旁落。
阿普利亚垄断领奖台后，杜卡迪阵营开启队内名次争夺。巴尼亚亚原本稳守第四，第15圈刹车系统突发故障驶入维修区提前结束比赛。VR46车手法比奥·迪·詹南托尼奥虽然在与马奎缠斗时驶出赛道吃到长圈罚时，依旧守住全场第四名。
格雷西尼车手亚历克斯·马奎斯受巴塞罗那旧伤影响体能不佳，最后一圈被迪·詹南托尼奥超越，拿到第五名。Tech3车手埃内亚·巴斯蒂亚尼尼夹在大小马奎斯之间位列第六，成为全场最佳KTM车手；红牛厂车手佩德罗·阿科斯塔中途手臂泵症状发作被迫退赛。
两台原厂雅马哈全部闯入前十：法比奥·夸塔拉罗第八、亚历克斯·林斯第十，两人之间由红牛KTM车手布拉德·宾德隔开。本田阵营最佳车手卢卡·马里尼第十一，仅落后林斯0.3秒。全场仅16名车手完成全部26圈赛程，撞车、机械故障、车手身体不适共造成6人退赛。
MotoGP 荷兰大奖赛 · 正赛成绩
| 名次 | 车手 | 车号 | 车队 | 圈数 | 用时 | 差距 | 平均时速(km/h) | 积分 |
|---|
| 1 | 小椋蓝 | 79 | Trackhouse Racing Team | 26 | 40'21.905 | - | 175.5 | 25 |
| 2 | 劳尔·费尔南德斯 | 25 | Trackhouse Racing Team | 26 | 40'23.909 | +2.004 | 175.3 | 20 |
| 3 | 豪尔赫·马丁 | 89 | Aprilia Racing Team | 26 | 40'25.417 | +3.512 | 175.2 | 16 |
| 4 | 法比奥·迪·詹南托尼奥 | 49 | Team VR46 | 26 | 40'31.220 | +9.315 | 174.8 | 13 |
| 5 | 亚历克斯·马奎斯 | 73 | Gresini Racing | 26 | 40'32.045 | +10.140 | 174.8 | 11 |
| 6 | 埃内亚·巴斯蒂亚尼尼 | 23 | Tech 3 | 26 | 40'32.293 | +10.388 | 174.7 | 10 |
| 7 | 马克·马奎斯 | 93 | Ducati Team | 26 | 40'32.193 | +10.288 | 174.7 | 9 |
| 8 | 法比奥·夸塔拉罗 | 20 | Yamaha Factory Racing | 26 | 40'40.944 | +19.039 | 174.1 | 8 |
| 9 | 亚历克斯·林斯 | 42 | Yamaha Factory Racing | 26 | 40'42.207 | +20.302 | 174.0 | 7 |
| 10 | 卢卡·马里尼 | 10 | Honda HRC | 26 | 40'42.574 | +20.669 | 174.0 | 6 |
| 11 | 布拉德·宾德 | 33 | Red Bull KTM Factory Racing | 26 | 40'57.288 | +35.383 | 174.1 | 5 |
| 12 | 杰克·米勒 | 43 | Pramac Racing | 26 | 40'59.149 | +37.244 | 172.8 | 4 |
| 13 | 马维里克·维尼亚莱斯 | 12 | Tech 3 | 26 | 40'58.660 | +36.755 | 172.9 | 3 |
| 14 | 迪奥戈·莫雷拉 | 11 | Team LCR | 26 | 41'00.032 | +38.127 | 172.8 | 2 |
| 15 | 奥古斯托·费尔南德斯 | 47 | Yamaha Factory Racing | 26 | 41'38.731 | +1'16.826 | 171.2 | 1 |
| 16 | 卡尔·克鲁奇洛 | 35 | Team LCR | 25 | 41'32.928 | +1圈 | 163.9 |
|
| DNF | 弗朗切斯科·巴尼亚亚 | 63 | Ducati Team | 15 | 24'01.045 | +11圈 | 170.2 |
|
| DNF | 托普拉克·拉兹加特柳 | 7 | Pramac Racing | 13 | 20'37.701 | +13圈 | 171.7 |
|
| DNF | 佩德罗·阿科斯塔 | 37 | Red Bull KTM Factory Racing | 13 | 20'52.183 | +13圈 | 169.7 |
|
| DNF | 弗兰科·莫比德利 | 21 | Team VR46 | 9 | 14'15.688 | +17圈 | 171.9 |
|
| DNF | 马可·贝泽奇 | 72 | Aprilia Racing Team | 1 | 1'39.750 | +25圈 | 163.9 |
|
| DNF | 乔安·米尔 | 36 | Honda HRC | 0 | 58.622 | +26圈 | — |
|
本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑
声明：图片来源MotoGP，如有侵权请联系作者删除
