2026年F1第11站英国大奖赛冲刺赛:安东内利直道绝杀汉密尔顿,斩获本赛季首个冲刺冠军
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作者:@Jiajie Lu @Yimin Wang
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发布时间:2026-07-04
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2026年7月4日,F1英国大奖赛冲刺赛在银石赛道落下帷幕,车手积分榜领跑者基米·安东内利交出极具统治力的发挥,在整场精彩对决中完成对刘易斯·汉密尔顿的超越,拿下个人2026赛季首个冲刺赛冠军,这场共计17圈的短距离冲刺赛事全程节奏紧凑、攻防不断。安东内利后半程掌控比赛主动权,最终冲线时领先汉密尔顿2.7秒,同时进一步扩大了自己在车手积分榜上的领先优势。整场比赛中汉密尔顿与安东内利的速度明显甩开其余所有车手,二人组成领先集团不断拉开差距,后方多名车手则为领奖台最后一席展开激烈缠斗。

2026年7月4日,F1英国大奖赛冲刺赛在银石赛道落下帷幕,车手积分榜领跑者基米·安东内利交出极具统治力的发挥,在整场精彩对决中完成对刘易斯·汉密尔顿的超越,拿下个人2026赛季首个冲刺赛冠军,这场共计17圈的短距离冲刺赛事全程节奏紧凑、攻防不断。安东内利后半程掌控比赛主动权,最终冲线时领先汉密尔顿2.7秒,同时进一步扩大了自己在车手积分榜上的领先优势。整场比赛中汉密尔顿与安东内利的速度明显甩开其余所有车手,二人组成领先集团不断拉开差距,后方多名车手则为领奖台最后一席展开激烈缠斗。
冲刺赛发车阶段,手握杆位的汉密尔顿干净利落抢占头名,他与身旁的安东内利迅速脱离后方大集团,仅仅三圈过后,两位领先车手就建立起四秒左右的安全间隔。后方赛道陷入五车大乱斗,兰多·诺里斯、马克斯·维斯塔潘、乔治·拉塞尔、奥斯卡·皮亚斯特里与夏尔·勒克莱尔名次频繁互换,各家赛车能量释放策略存在差异,也让银石赛道随处可见超车画面。维斯塔潘在阿贝弯超越拉塞尔,勒克莱尔则在布鲁克兰兹弯完成对皮亚斯特里的内线超车,多轮近距离缠斗成为本场一大看点。随着赛程逐步过半,混乱的中场争夺趋于平息,诺里斯稳住节奏守住第三名,全场焦点就此集中到汉密尔顿与安东内利的冠军之争上。
比赛第八圈起,安东内利开始持续向汉密尔顿施压,彼时汉密尔顿手握大约一秒的领先优势。安东内利率先在布鲁克兰兹弯发起进攻,汉密尔顿凭借精准走线成功完成防守,但法拉利赛车的速度劣势逐渐显现,无法长久抵挡身后梅赛德斯的攻势。安东内利抓住机会,在机库大直道完成决定性超越,过掉汉密尔顿后立刻拉开距离,剩余圈里凭借更出色的整车节奏稳步拉开时差,稳稳锁定冲刺赛冠军。
冲刺赛完整名次出炉,诺里斯守住季军席位,拉塞尔甩开勒克莱尔收获第四;比赛末段名次重新洗牌,维斯塔潘下滑至第六位,皮亚斯特里位列第七,利亚姆·劳森拿到最后一分。劳森全程顶住前队友伊萨克·哈贾尔的持续施压,他在斯托维弯刹车阶段强硬防守,迫使哈贾尔走线冲出缓冲区,这场充满争议的防守动作也帮助红牛二队车手守住第八名积分区席位。
本场冲刺赛后积分榜格局发生变动,安东内利的积分领先优势扩大至43分,乔治·拉塞尔位居次席;汉密尔顿本场再度拿出亮眼表现,排在积分榜第三位,仅落后拉塞尔四分,为本日的正赛埋下诸多看点。
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 用时/差距 | 积分 |
|---|
| 1 | 12 | 基米·安东内利 | 梅赛德斯 | 17 | 26:12.129 | 8 |
| 2 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 法拉利 | 17 | +2.745秒 | 7 |
| 3 | 1 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | 17 | +9.783秒 | 6 |
| 4 | 63 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | 17 | +10.639秒 | 5 |
| 5 | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | 17 | +12.620秒 | 4 |
| 6 | 3 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛车队 | 17 | +16.550秒 | 3 |
| 7 | 81 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦 | 17 | +17.551秒 | 2 |
| 8 | 30 | 利亚姆·劳森 | 红牛二队 | 17 | +30.233秒 | 1 |
| 9 | 6 | 伊萨克·哈贾尔 | 红牛车队 | 17 | +30.953秒 | 0 |
| 10 | 41 | 阿维德·林德布拉德 | 红牛二队 | 17 | +35.110秒 | 0 |
| 11 | 10 | 皮埃尔·加斯利 | 阿尔派 | 17 | +40.273秒 | 0 |
| 12 | 43 | 弗兰科·科拉平托 | 阿尔派 | 17 | +41.026秒 | 0 |
| 13 | 5 | 加布里埃尔·博托莱托 | 奥迪 | 17 | +42.499秒 | 0 |
| 14 | 87 | 奥利弗·贝尔曼 | 哈斯F1车队 | 17 | +45.784秒 | 0 |
| 15 | 27 | 尼科·霍肯伯格 | 奥迪 | 17 | +46.680秒 | 0 |
| 16 | 31 | 埃斯特班·奥康 | 哈斯F1车队 | 17 | +49.810秒 | 0 |
| 17 | 55 | 卡洛斯·塞恩斯 | 威廉姆斯 | 17 | +50.379秒 | 0 |
| 18 | 23 | 亚历山大·阿尔本 | 威廉姆斯 | 17 | +50.757秒 | 0 |
| 19 | 77 | 瓦尔特里·博塔斯 | 凯迪拉克 | 17 | +75.117秒 | 0 |
| 20 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | 17 | +91.872秒 | 0 |
| 21 | 18 | 兰斯·斯托尔 | 阿斯顿·马丁 | 16 | 落后1圈 | 0 |
| 22 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷斯 | 凯迪拉克 | 16 | 落后1圈 | 0 |
本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑
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