ライダー紹介
2026年シーズンのスナップショット
- 順位
- 22
- ポイント
- 10
- グランプリ出走
- 8
- グランプリ優勝
- 0
- グランプリ表彰台
- 0
- ポールポジション
- 0
スプリント優勝：2スプリント表彰台：6
若手クラスの王者からスズキでの初優勝へ
スペイン出身のマーベリック・ビニャーレスは、若手レースで王者となった後、2011年に125cc世界選手権へ進み、新人シーズンに四勝を挙げた。2013年にMoto3世界王者となり、唯一のMoto2フルシーズンだった2014年も四勝を記録。2015年にスズキからMotoGPへ昇格した。
2016年イギリスGPでMotoGP初優勝を挙げた。若手クラスで段階的に成績を残し、スズキで最高峰クラスの突破を果たしたことが、その後のヤマハ・ファクトリーチーム入りの基盤となった。
三つのメーカーでグランプリ優勝
2017年にヤマハへ加入すると、開幕から二つのグランプリを連勝し、同年は年間三位となった。その後も勝利を重ね、2021年にヤマハとの協力を終えるとアプリリアへ移り、新しいマシンへの適応と表彰台獲得を進めた。
2024年アメリカズGPでついにアプリリアのグランプリ優勝を果たし、スズキ、ヤマハ、アプリリアのそれぞれで勝利する経歴を完成させた。各メーカーでの成績により、そのキャリアには複数のマシンのプラットフォームとチームとの協力関係が含まれる。
2026年のレッドブルKTMテック3での歩み
2025年にレッドブルKTMテック3へ加入し、2026年も12番のKTM RC16でエネア・バスティアニーニと組む。二人が同チームで走る二年目となり、それぞれがメーカーを変えた後の協力を継続する。
2025年の肩の負傷は、シーズン後半の参戦と回復に影響した。新たなKTMでの段階を見る際は、以前の三メーカーでの成功に加えて、現在のマシン、準備状況、各週末の条件を考慮すると、それぞれの時期の異なる背景を理解できる。
観戦のポイント
まず練習と予選での速さを比べ、スタートと決勝序盤数周でその優位を継続できるかを見たい。その後は後半のラップタイムを追い、テック3のチームメイトやKTMのファクトリーチームと比較する。同じ週末の各セッションでの走りが、マシンへの適応とレースでの実行力の関係を理解する助けになる。
成績の集計範囲
このページの通算統計はMotoGP最高峰クラスのみを対象とし、グランプリ優勝とスプリント優勝を分けて掲載している。Moto2、Moto3、125cc、WorldSBKの実績は経歴の中で別に紹介する。統計は2026年10月1日時点の公式APIのスナップショットであり、最新ポイントは当サイトのランキングを参照してほしい。
最終確認日：2026年10月1日 · 過去の統計と現在のポイントは別々に管理