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刘易斯・汉密尔顿加盟法拉利后，其在法拉利的征程正式开启。为帮助这位新加入的明星车手尽快适应新环境，法拉利正全力以赴，采用了一系列特殊举措。
据意大利媒体报道，法拉利启动了一项颇具野心的计划，旨在利用车队先进的模拟器 “抹去” 汉密尔顿在奔驰车队留下的驾驶记忆，重塑其驾驶风格。汉密尔顿为奔驰效力长达 12 年，如今他需要适应新赛车、新团队以及全新的赛车理念。《米兰体育报》消息显示，为推动这一转变，法拉利工程师安排汉密尔顿在模拟器中进行大量训练，让他接触不同的车辆配置和调校。
法拉利内部消息称，车队故意调整悬架校准、发动机映射以及负载水平，给汉密尔顿制造挑战，使其脱离舒适区。车队的目标是从心理层面消除由截然不同的数学模型控制的液压执行器带来的干扰效果和感觉，帮助汉密尔顿摒弃在奔驰时期形成的固有驾驶习惯，适应法拉利赛车的独特性能。
据悉，法拉利代号为 “项目 677” 的 2025 款底盘模拟模型已投入使用。这使得汉密尔顿能够在 2 月 19 日 “项目 677” 正式发布前，对 2024 款和 2025 款赛车进行直接对比。每次模拟训练前后，法拉利都会与汉密尔顿进行详细沟通，收集他对赛车设置和动力学方面的反馈，深入了解其偏好。
1 月 23 日周三，汉密尔顿在菲奥拉诺赛道迎来了代表法拉利的首次试驾。这位七届世界冠军驾驶法拉利 2023 款赛车完成了 30 圈的测试项目。午休后，查尔斯・勒克莱尔接过测试任务，在湿滑赛道上又完成 14 圈。法拉利车队负责人弗雷德・瓦塞尔亲临现场，见证汉密尔顿的首秀以及车队的前期准备工作。
瓦塞尔表示，每年首次踏上赛道都像是开学第一天，令人情绪激动，尤其是汉密尔顿加入车队的首次试驾。他还提到，迎接新车手总是重要时刻，虽然对勒克莱尔来说今天可能没那么特别，但看到他状态良好、轻松且渴望再次比赛，令人欣喜。从技术角度看，尽管汉密尔顿和勒克莱尔试驾时天气不佳，但他们都找回了状态，提前融入赛道环境，为一个月后在巴林的首次正式测试做准备，车队车库工作人员也借此机会进行了热身。
INKA sports Media @Jiajie.Lu @Yimin.Wang 报道
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