升级不停歇：瓦塞尔确认法拉利”推进到底”，蒙扎推第二版引擎
法拉利领队弗雷德·瓦塞尔确认，车队的2026赛季升级将持续到赛季末尾，并驳斥了法拉利将因预算帽限制而放缓研发节奏的说法。
整个2026赛季，法拉利已经为SF-26赛车滚动推出数量可观的渐进式升级，帮助车队稳居车队积分榜第二，并让汉密尔顿与勒克莱尔各自收获一场分站胜利。这股升级势头将在9月4日至6日的意大利大奖赛主场延续：法拉利预计将在蒙扎带来小幅空气动力学改进，并配合最新的空气动力学测试配额（ADUO）排名，推出本年度第二次引擎升级。
2026年的竞争之激烈前所未有：在动力单元影响较小的赛道上，梅赛德斯、迈凯伦与法拉利在赞德沃特冲刺排位中的差距只有0.1秒，而杆位到第三排的差距也常常只有0.3秒。在这种密度下，谁能把研发推得更晚，谁就更有底气在冠军争夺中发起冲击。
“策略就是，我们将继续推进到底。”瓦塞尔接受Motorsport.com独家采访时表示，”我们有一套计划。我们在预算帽上没有任何问题，我们按计划行事，也会继续这样下去。”
策略上，法拉利与迈凯伦选择了不同的路径。”迈凯伦每三四站带一个大包上车，我们更倾向于每站都带升级但幅度更小。但到头来，成本上是一样的。”瓦塞尔说，”真正有挑战的可能是，我们还剩11站比赛却仍在研发。我想，像维斯塔潘在赞德沃特的那次撞车，对红牛的预算帽来说就是一笔巨大开支。赛季末之前会有多少次撞车，这是很难预判的。”
在法拉利、迈凯伦和红牛轮番祭出重要升级的同时，梅赛德斯的脚步明显落后，下一个大包要等到10月才能到位，近期的差距也因此被对手不断蚕食。沃尔夫此前声称车队”没有钱再往赛车上加研发”，但迈凯伦领队安德烈亚·斯特拉直言：”我实际上不相信。”
瓦塞尔不愿在不了解梅赛德斯内情的情况下评价对手，但他揭开了法拉利高效升级的秘密——这套打法已在围场引发侧目。”我不想谈论梅赛德斯，因为我不了解他们。但迈凯伦那边，跟风洞测试方式和产能有关。我们找到的最优解，是几乎每站都带升级：这周是机械件，下周是空气动力学件，我们就这样继续。这契合我们的产能，也契合风洞的测试能力，目前运转良好。如果迈凯伦想换种做法，那是因为他们有他们的理由。车队结构不同，配置不同，但一个赛季下来，大家的研发节奏其实相差无几。”
9月4日至6日，蒙扎的皇家公园将变成红色的海洋。对瓦塞尔而言，主场不仅是荣耀，更是检验”推进到底”策略的最新战场——在0.3秒决定格局的2026年，任何一站停下脚步，都可能让半年的追赶功亏一篑。
