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2025年5月16日，七届F1世界冠军刘易斯・汉密尔顿的父亲安东尼・汉密尔顿正式确认加入国际汽联（FIA）青年车手发展计划，这一重要任命将于今年6月在澳门举行的FIA会议上正式公布。在为国际汽联主席穆罕默德・本・苏莱耶姆担任了18个月的幕后顾问后，安东尼的加入被视为国际汽联在构建更具伦理规范和结构化的青年车手成长路径上的关键一步，旨在为从草根赛车到职业赛场的年轻车手打通更公平的上升通道。

2025年5月16日，红牛车队在伊莫拉赛道迎来F1第400场大奖赛的历史性时刻，车手马克斯・维斯塔潘借此机会坚决否认了车队领队克里斯蒂安・霍纳可能被解雇的传闻，强调此类猜测“毫无根据且脱离现实”。尽管红牛本赛季开局表现挣扎，但车队以团结姿态驳斥围场流言，将重心投向技术升级与成绩反弹。

2025年5月16日，国际汽车联合会（FIA）正式为迈凯伦车队澄清一项离奇指控——经调查，未发现其在轮胎中使用任何违规冷却手段，终结了近年来F1赛场上一则备受关注的阴谋论。这一事件源于迈凯伦本赛季初至今的强势表现，尤其是其赛车在轮胎管理方面的卓越性能，引发竞争对手的猜疑，其中红牛车队的质疑声尤为突出。

红牛车队车手马克斯・维斯塔潘日前揭晓了上周以化名“弗朗茨・赫尔曼”（Franz Hermann）在纽博格林北环赛道测试法拉利296 GT3赛车的幕后故事，这位世界上最低调的圈速纪录追逐者的神秘操作引发热议。

七届F1世界冠军刘易斯・汉密尔顿日前坦言，加盟法拉利车队后的适应过程远比他预期的更加艰难，称这一转变“前所未有的挑战”。在为梅赛德斯车队度过多个破纪录的赛季后，这位39岁的英国车手在2025赛季高调转投跃马车队。法拉利在2024年的表现曾点燃车迷对其争冠的期待，当时他们仅以一分之差与年度车队总冠军迈凯伦失之交臂。然而，2025赛季推出的SF-25赛车至今未能兑现夺冠承诺，汉密尔顿不仅难以匹配队友夏尔・勒克莱尔的表现，也无法持续向领先集团发起挑战。

威廉姆斯车队车手小卡洛斯・塞恩斯（Carlos SainzJr.）于当地时间2025年5月15日证实，其父亲——拉力传奇车手卡洛斯・塞恩斯（Carlos Sainz Sr.）正认真考虑参与竞选下一任国际汽车联合会（FIA）主席。在艾米利亚-罗马涅大奖赛周四于伊莫拉赛道举行前，这位车手就外界关于两届世界拉力锦标赛冠军可能挑战穆罕默德・本・苏莱耶姆的猜测作出回应。

法拉利车队于当地时间2025年5月15日通过社交媒体发布简短声明，证实车手夏尔・勒克莱尔因身体不适，将缺席艾米利亚-罗马涅大奖赛周四的媒体活动。声明称：“夏尔感觉身体不适，今天不会前往赛道。他将休息并专注于恢复，我们预计他明天能回到赛车上。”

艾米利亚 - 罗马涅大奖赛在伊莫拉赛道（国际赛车场恩佐・迪诺・法拉利赛道）举行。
在 2006 年之前，这里一直作为圣马力诺大奖赛的赛道举办赛事，2020 年又再次回归 F1 赛事的舞台。
由于 2023 年受洪水影响无法举办比赛，所以 2024 年它将在时隔两年后重新回归赛历。

阿根廷车手弗朗哥・科拉平托即将在艾米利亚-罗马涅大奖赛中高调回归F1赛场，接替杰克・杜汉，坐进阿尔派车队的赛车座舱。这位冬季从威廉姆斯车队租借而来的车手，迎来了在顶级赛车运动中证明自己的宝贵机会，且此次比赛地点对他有着特殊意义。

在2025赛季F1锦标赛中，奥斯卡・皮亚斯特里脱颖而出，暂居积分榜榜首，随着赛事推进，他面临的压力与日俱增，这种压力不仅来自赛道，赛场之外也不容小觑。而四届世界冠军阿兰・普罗斯特，这位深知冠军争夺战关键的传奇人物，针对皮亚斯特里和其迈凯伦队友兰多・诺里斯的情况，给出了极具针对性的建议。

​5月13日，天空体育F1赛事评论员马丁・布伦德尔，因其在赛车运动和体育广播领域的杰出贡献，荣获大英帝国官佐勋章（OBE）。本周二，他在宏伟的温莎城堡接受了这一荣誉，颁奖者正是威尔士王子，这一时刻对于这位投身赛车事业数十年的65岁老将而言，意义非凡，满是骄傲与自豪。

近日，迈凯伦车队老板扎克・布朗透露，今年夏天的英国大奖赛期间，他将驾驶一辆对手车队的经典赛车在银石赛道驰骋。这一消息瞬间成为F1车坛热点，让众多车迷和业内人士都感到既惊讶又期待。