随着F1即将在2026年迎来新的规则时代，卡洛斯・塞恩斯对这项运动的发展轨迹表达了深切担忧。他认为F1未来的规划缺乏吸引力，甚至重燃了他对过去强大V10引擎回归的期待。

前F1车手拉尔夫・舒马赫做出惊人预测：若红牛车队无法在伊莫拉站之前让赛车性能得到显著提升，马克斯・维斯塔潘极有可能在2025赛季结束后离开车队。

在巴林大奖赛收获双积分的佳绩后，哈斯F1车队带着全新的动力和谨慎的乐观态度，即将迎接沙特阿拉伯大奖赛的挑战。在巴林站，埃斯特班・奥康和新秀奥利弗・贝尔曼分别获得第8名和第10名，帮助车队以20分暂列车队积分榜第5位，迎来近年来最强劲的赛季开局。

四届世界冠军塞巴斯蒂安・维特尔对迈凯伦车手兰多・诺里斯给予了极高评价，称其为真诚且真实的“楷模”。

乔治・拉塞尔即将与梅赛德斯车队签署一份丰厚的新合约，这份合约将把这位F1赛场的新星留在银箭车队至2028年底，且薪资大幅提升，引发业界关注。

在F1即将迎来沙特站赛事之际，沙特阿拉伯展现出远超举办赛事的“野心”——该国计划收购一支F1车队，以进一步提升在这项运动中的影响力。

F1首席执行官斯特凡诺・多梅尼卡利近日暗示，受新市场拓展需求的影响，2025年后，伊莫拉的艾米利亚-罗马涅大奖赛可能会从F1赛事日历中消失。

红牛车队在2025赛季F1巴林大奖赛的表现急转直下，天空体育F1评论员马丁・布伦德尔认为，红牛车队内部的问题已经初现端倪，一场“激烈讨论”正在酝酿。

迈凯伦车队领队安德烈亚・斯特拉在奥斯卡・皮亚斯特里于巴林大奖赛夺冠后，揭示了这位澳大利亚车手迅速崛起背后的重要特质。

杰克・杜汉在阿尔派车队的新秀赛季表现渐入佳境，他的出色发挥正逐步稳固自己在车队的位置，也让此前关于他可能提前离队的传言不攻自破。

尽管红牛车队在巴林大奖赛中收获双积分，但车队对比赛结果显然并不满意。不过，车队领队克里斯蒂安・霍纳对角田裕毅的表现给予了肯定，认为他在新团队中度过了一个“坚实的周末”。

在巴林大奖赛上，梅赛德斯车队车手乔治・拉塞尔的表现堪称惊艳，车队领队托托・沃尔夫对其给予了极高评价，称赞他完成了一次“不可思议的驾驶”。