​2017 年 10 月 21 日，F1 第 17 站美国大奖赛在美洲赛道展开自由练习赛第二阶段（FP2）的激烈争夺。与 FP1 受降雨影响不同，FP2 当天天气晴朗，为各车队和车手提供了良好的测试环境，他们纷纷积极投入到练习中，试图在这条极具挑战性的赛道上获取优势。

​2017 年 10 月 21 日，F1 第 17 站美国大奖赛在美洲赛道拉开帷幕，自由练习赛第一阶段（FP1）的比赛状况频出，吸引了众多车迷的目光。在比赛前夕，阿隆索与迈凯伦车队续约的消息成为焦点，而练习赛中，赛道受降雨影响，状况复杂，各车队和车手面临诸多挑战。

​2017 年 10 月 8 日，F1 第 16 站日本大奖赛在铃鹿赛道结束正赛争夺。这场比赛充满戏剧性，梅赛德斯车队的汉密尔顿凭借稳定发挥夺得冠军，但比赛过程中状况不断，法拉利车队遭遇挫折，红牛车队车手表现亮眼，为车迷带来了一场跌宕起伏的精彩赛事。

2017 年 10 月 7 日，F1 第 16 站日本大奖赛在铃鹿赛道结束了排位赛的激烈争夺。本场排位赛中，梅赛德斯车队展现出绝对统治力，汉密尔顿成功夺得杆位，这也是他在日本大奖赛的首个杆位。

2017 年 10 月 7 日，F1 第 16 站日本大奖赛在铃鹿赛道展开自由练习赛第三阶段（FP3）的较量。比赛当日，天空阴沉，气温 21℃，路面温度 28℃。在这场赛前的关键练习中，意外状况频发，多位车手遭遇事故，而梅赛德斯车队在复杂局面下暂露头角，以一二名的成绩结束练习。

2017 年 10 月 6 日，F1 第 16 站日本大奖赛在铃鹿赛道拉开帷幕，自由练习赛第一、二阶段（FP1、FP2）的激烈角逐吸引了众多车迷的目光。比赛当日，天气状况复杂多变，给各车队和车手带来了诸多挑战，也让赛事从一开始就充满了不确定性。

​2017 年 10 月 1 日，F1 第 15 站马来西亚大奖赛在雪邦赛道结束了正赛的激烈角逐。这场比赛充满戏剧性，从发车前的意外状况，到比赛中的激烈争夺和突发事故，再到最后令人意想不到的结果，吸引了全球车迷的目光。

2017 年 9 月 30 日，F1 第 15 站马来西亚大奖赛在雪邦赛道展开排位赛的激烈争夺。本场排位赛可谓冷门迭出，赛前在练习赛中表现出色的法拉利车队遭遇重创，维特尔意外 Q1 出局，而梅赛德斯车队的汉密尔顿则强势复苏，成功夺得杆位。

2017 年 9 月 30 日，F1 第 15 站马来西亚大奖赛在雪邦赛道迎来自由练习赛第三阶段（FP3）的较量。比赛当日，天空多云，气温在 33℃左右，后半段路面温度更是超过 50℃。在这样的环境下，各车队都在为即将到来的排位赛做最后的准备与冲刺。

2017 年 9 月 29 日，F1 第 15 站马来西亚大奖赛的自由练习赛第二阶段（FP2）在雪邦赛道展开。与 FP1 的雨天不同，FP2 在晴好天气下进行，气温 30℃，路面温度约 40℃。不过，FP2 因格罗斯让的严重撞车事故提前结束，各车队的测试计划也受到了影响。

​2017 年 9 月 29 日，F1 第 15 站马来西亚大奖赛在雪邦赛道拉开帷幕。自由练习赛第一阶段（FP1）受降雨影响，赛道湿滑，整个练习赛在雨中氛围中进行，车手们主要使用湿地胎和中性胎展开测试，为后续比赛做准备。

2017 年 9 月 17 日，F1 第 14 站新加坡大奖赛在滨海湾赛道落下帷幕。这场正赛因雨水降临而状况频发，充满戏剧性，最终梅赛德斯车队的汉密尔顿凭借稳定发挥，在混乱中脱颖而出，夺得冠军。