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诺里斯从头领先到尾，全程领跑，取得了完胜。
迈凯伦车队获得了自 1999 年以来的车队总冠军。
法拉利车队的勒克莱尔上演了如同游戏中那般精彩的超车，令人意想不到地登上了季军领奖台，也算是圆了一点梦想。
维斯塔潘在发车后不久的 1 号弯遭到了猛烈撞击，与皮亚斯特里发生碰撞，名次大幅下滑。
汉密尔顿在艰难忍耐的第一段赛程之后，凭借强劲的单圈速度一路追回，最终回到了第 4 位，这场比赛他表现得非常出色。
虽然比赛各处都有精彩的争夺，但这场比赛中有四位车手没能获得积分。
在 F1 中，结果就是一切，而且新秀车手们的速度都非常快，车手阵容将在 2025 年发生很大变化，真的非常令人期待。

在 F1 2024 赛季收官之战阿布扎比大奖赛前夕，迈凯伦车队陷入了微妙局势。兰多・诺里斯与奥斯卡・皮亚斯特里成功锁定前排发车位，这本是优势，却也带来了车队指令的难题。
自 1998 年以来，迈凯伦首次如此接近车队总冠军，目前他们领先法拉利 21 分，若在亚斯码头赛道夺冠，便能将冠军奖杯收入囊中。然而，两位车手对胜利的渴望可能引发内耗，一旦竞争失控，排名第三的法拉利车手卡洛斯・塞恩斯就有机会渔翁得利，助法拉利夺冠。

没想到霍肯伯格竟然排在了第四位。
哈斯的小松先生怕是要笑得合不拢嘴了吧。
迈凯伦在第二节排位赛（Q2）之前还让人挺担心的，但在第三节排位赛（Q3）中很好地展现出了速度。
诺里斯和皮亚斯特里之间争夺冠军想必是势在必行的了。
大概作为 F1 本赛季最后一站比赛，佩雷斯、博塔斯这些老将能从前十的位置发车是很值得关注的。
小红牛车队的角田裕毅排在第 11 位，劳森排在第 12 位，为了登上领奖台看样子会有一场激烈的较量。
周冠宇、马格努森也迎来了 F1 本赛季的最后一战，希望他们能跑出令人满意的比赛，顺利冲过终点线。

2024 年 F1 第 24 站阿布扎比大奖赛，周六的第三次练习赛于当地时间 13 时 30 分开始，持续了 1 个小时。
天气晴朗，气温从 28℃维持在 28℃，赛道表面温度从 41℃降到了 39℃。
迈凯伦车队的速度太快了，只要不出现什么特别离谱、毫无办法补救的失误，第一名和第二名的格局似乎就不会被打破。红牛车队从周五开始恢复状态的能力很强，不过整体实力还是稍显不足，法拉利车队的赛车弹跳情况有点多。

2024 年阿布扎比大奖赛练习赛首日，雅斯码头赛道见证了勒克莱尔兄弟的历史性同框，然而背后却满是波折。
作为 F1 新秀任务要求，法拉利将卡洛斯・塞恩斯的 SF - 24 交予小查尔斯三岁的亚瑟・勒克莱尔。这位效力于法拉利模拟器研发团队、征战欧洲勒芒系列赛与意大利 GT 锦标赛的年轻车手，迎来 F1 大奖赛周末首秀，兄弟俩就此书写同队同场 F1 首秀历史。

2024年F1第24 站阿布扎比大奖赛练习赛②，周五的第二次练习赛（FP2）于当地时间 17 时开始，进行了 1 个小时。
天气晴朗，气温为 27℃，路面温度是 32℃。
红牛车队似乎跑得很艰难，通过无线电也一直在表达不满。
迈凯伦车队则展现出了高出一筹的速度，占据了第一和第二的最快单圈成绩。

2024年F1第 24 站阿布扎比大奖赛，周五的第一次练习赛（FP1）于当地时间 13 时 30 分开始，进行了 1 个小时。
天气晴朗，气温从 28℃到 28℃，路面温度从 42℃降至 41℃。
众多新秀车手参加了第一次练习赛，平川代表迈凯伦车队、岩佐代表红牛车队出战。
多尔戈维奇创下了超过阿隆索的单圈用时成绩。

F1官方重磅宣布，与中国大奖赛达成一项为期五年的续约协议，这意味着上海国际赛车场将持续作为赛事举办地直至 2030 赛季。

在阿布扎比大奖赛激战前夕，F1 围场风云突变，维斯塔潘与拉塞尔的矛盾愈演愈烈，一场唇枪舌战在赛道之外激烈展开。关键时刻，F1 赛场宿将阿隆索挺身而出，以其丰富阅历和睿智视角，为这场纷争带来关键转折。

阿布扎比大奖赛在亚斯码头赛道举行。
从 2014 年起，它被确定为赛季收官战，据说其举办权费用是最高的。
正赛为当地时间 17 点开始的黄昏赛。
由于 2021 年赛道布局进行了修整，平均车速达到了可以被称作高速赛道的水平。

在 F1 紧张激烈的竞争格局下，围场内的战火已从车手蔓延至车队高层。梅赛德斯车队的托托・沃尔夫与红牛车队的克里斯蒂安・霍纳之间的矛盾陡然升级，成为车迷与媒体聚焦的新热点。
卡塔尔大奖赛期间，车手间的维斯塔潘与拉塞尔冲突不断，此等紧张态势迅速传导至车队管理层。赛事纷争未平，场外口水仗已硝烟弥漫。梅赛德斯车队的沃尔夫率先发难，毫不留情地将霍纳比作 “狂吠的小猎犬”，此辛辣评语一出，瞬间引爆舆论。霍纳亦非善茬，迅速回击，指责沃尔夫无端指责、歪曲事实，二人各执一词，互不相让。

近日，F1 赛场内外因马克斯・维斯塔潘与乔治・拉塞尔的纷争而波澜四起，一场激烈的言语较量吸引了全球车迷的目光。
卡塔尔大奖赛成为此次争端的导火索。维斯塔潘在该站排位赛后因阻挡拉塞尔受罚，痛失杆位，这一判罚引发维斯塔潘强烈不满，他公开指责拉塞尔在赛会干事听证会上不择手段，甚至有说谎行径，只为让自己被罚。拉塞尔旋即展开有力回击，于阿布扎比直面媒体，揭露维斯塔潘所谓的 “黑暗面”。他称维斯塔潘在竞争不利时惯施霸凌手段、行事鲁莽，更爆料维斯塔潘曾于卡塔尔站赛后扬言要故意撞他 “把我狠狠撞墙上”，此类威胁性言语完全不可接受，严重逾越竞技道德底线。