值得一提的是，作为储备车手，科拉平托在驾驶旧款 F1 赛车时不受里程限制，而现役车手每年仅有 1000 公里的测试里程上限。这使得科拉平托有更多机会积累经验，向车队展示自己的实力。
另一边，杜汉正全力准备开启他的首个 F1 赛季，他将取代转投哈斯车队的埃斯特班・奥康，与皮埃尔・加斯利搭档。尽管阿尔派车队承诺给予杜汉 “公平的机会”，但关于科拉平托最终可能取代杜汉的传闻从未停止。
上周在伦敦举行的《汽车运动》颁奖典礼上，杜汉回应了这些传闻，并表达了对新赛季的期待：“我充满动力，说实话，我迫不及待想上赛道，用我的双手和双脚去操控赛车，尽我所能做到最好。这对我来说是一个非常特别的时刻，我很激动能够参与其中。从小我就一直关注着这些车手，尤其是刘易斯。能成为 F1 赛场上 20 位车手之一，真的太特别了，我期待着在未来巩固自己在车队的位置。”
