2025年12月9日，F1阿布扎比季后测试在亚斯码头赛道圆满落幕。阿斯顿・马丁新秀车手杰克・克劳福德凭借出色表现，以1分23秒766的最快单圈成绩斩获全场第一，为2025年F1赛道征程画上圆满句号。此次测试既是新秀车手的实战舞台，也是各车队适配2026年新规的首次集体演练，梅赛德斯更是首次公开亮相主动空气动力学技术，成为全场焦点。
本次季后测试采用“双线并行”模式：各车队一方面派出改装后的“骡车”，模拟2026年赛车性能以协助倍耐力测试下一代轮胎；另一方面启用参赛经验不超过2场的新秀车手，让他们驾驶现役赛车积累实战经验。由于新秀组赛车与“骡车”在轮胎规格、下压力设置上存在差异，计时榜天然更偏向新秀车手，而克劳福德的夺冠则展现了强劲的个人实力。
测试中，威廉姆斯新秀卢克・布朗宁在上午长时间占据榜首，交出1分23秒920的成绩。但进入傍晚赛道条件最佳的时段，美国小将克劳福德凭借精准操控，刷出1分23秒766的全场最快圈速，成功反超登顶。阿尔派新秀保罗・阿隆租借至索伯参赛，以1分23秒847位列第二，布朗宁则以1分23秒920守住季军。梅赛德斯储备车手弗雷德里克・维斯特和红牛新秀岩佐步梦分别排名第四、五位，红牛二队2026年正赛车手阿维德・林德布拉德也完成了稳定的测试里程，为下赛季正式亮相铺垫。
“骡车”测试组中，梅赛德斯成为最大亮点。车队派出安德里亚・基米・安东内利驾驶搭载FIA认证原型前翼的改装车，首次公开测试2026年新规核心的主动空气动力学技术。这套系统可在直道将前翼切换为低阻模式，提前预览了新规赛车的关键特性。得益于该技术能精准模拟2026年赛车的空气动力学负载，安东内利的赛车豁免了倍耐力为保护轮胎设置的300公里/小时直线速度限制。他最终以1分25秒170的成绩位居全场第六，不仅是“骡车”组最快车手，还完成了全场最多的157圈测试，为梅赛德斯收集了大量轮胎性能与主动空力系统整合的关键数据。
迈凯伦车手奥斯卡・皮亚斯特里以1分26秒099位列“骡车”组第二，全场第十。测试中仅出现两起小插曲：哈斯车手平川亮在1号弯撞车导致尾翼受损，引发短暂红旗，但未影响后续测试；哈斯另一车手埃斯特班・奥康则因技术故障仅完成4圈，成绩垫底。
现役主力车手方面，迈凯伦、法拉利均安排正赛车手参与测试，而马克斯・维斯塔潘与乔治・拉塞尔获得豁免，红牛的测试任务由伊萨克・哈贾尔和岩佐步梦共同完成。刘易斯・汉密尔顿、兰多・诺里斯等冠军车手也参与其中，分别交出1分26秒138和1分26秒142的成绩，位列全场第11、12位。
随着本次测试落幕，2025年F1所有赛道活动正式结束，各车队将全力投入2026年新规赛车的研发。克劳福德等新秀的崛起与梅赛德斯主动空力技术的亮相，预示着F1新时代的竞争已悄然拉开序幕，而本次测试积累的宝贵数据，也将为各车队下赛季的备战提供重要支撑。
| 排名 | 车手 | 圈数 | 最快圈速 | 差距 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 杰克·克劳福德（J. Crawford） | 119 | 1分23秒766 | — |
| 2 | 保罗·阿隆（P. Aron） | 126 | 1分23秒847 | +0.081秒 |
| 3 | 卢克·布朗宁（L. Browning） | 129 | 1分23秒920 | +0.154秒 |
| 4 | 弗雷德里克·维斯特（F. Vesti） | 145 | 1分24秒568 | +0.802秒 |
| 5 | 岩佐步梦（A. Iwasa） | 121 | 1分24秒925 | +1.159秒 |
| 6 | 安德里亚·基米·安东内利（A. Antonelli） | 157 | 1分25秒170 | +1.404秒 |
| 7 | 帕托·奥沃德（P. O'Ward） | 127 | 1分25秒418 | +1.652秒 |
| 8 | 平川亮（R. Hirakawa） | 121 | 1分25秒463 | +1.697秒 |
| 9 | 迪诺·贝加诺维奇（D. Beganovic） | 122 | 1分25秒720 | +1.954秒 |
| 10 | 奥斯卡·皮亚斯特里（O. Piastri） | 85 | 1分26秒099 | +2.333秒 |
| 11 | 刘易斯·汉密尔顿（L. Hamilton） | 73 | 1分26秒138 | +2.372秒 |
| 12 | 兰多·诺里斯（L. Norris） | 71 | 1分26秒142 | +2.376秒 |
| 13 | 亚历山大·阿尔本（A. Albon） | 92 | 1分26秒289 | +2.523秒 |
| 14 | 夏尔·勒克莱尔（C. Leclerc） | 75 | 1分26秒417 | +2.651秒 |
| 15 | 卡洛斯·塞恩斯（C. Sainz） | 76 | 1分26秒454 | +2.688秒 |
| 16 | 利亚姆·劳森（L. Lawson） | 141 | 1分26秒505 | +2.739秒 |
| 17 | 阿维德·林德布拉德（A. Lindblad） | 139 | 1分26秒519 | +2.753秒 |
| 18 | 加布里埃尔·博托莱托（G. Bortoleto） | 78 | 1分26秒767 | +3.001秒 |
| 19 | 尼科·霍肯伯格（N. Hulkenberg） | 76 | 1分27秒004 | +3.238秒 |
| 20 | 皮埃尔·加斯利（P. Gasly） | 144 | 1分27秒433 | +3.667秒 |
| 21 | 伊萨克·哈贾尔（I. Hadjar） | 111 | 1分27秒515 | +3.749秒 |
| 22 | 库什·迈尼（A. Maini） | 128 | 1分27秒544 | +3.778秒 |
| 23 | 斯托菲尔·范多恩（S. Vandoorne） | 108 | 1分27秒743 | +3.977秒 |
| 24 | 奥利弗·贝尔曼（O. Bearman） | 80 | 1分27秒827 | +4.061秒 |
| 25 | 埃斯特班·奥康（E. Ocon） | 4 | 1分31秒407 | +7.641秒 |
本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑
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